Машины из Тольятти вновь доказали свою состоятельность в классическом ралли

Пятая гонка Кубка России в этой дисциплине автоспорта состоялась в Карачаево-Черкесии 11 апреля 2026 года при участии сразу двух экипажей из Самарской области.

Ралли "Карачаево-Черкесия" стало дебютом грунтово-гравийного сезона. Гонка собрала полсотни экипажей из разных регионов страны от Ленинградской области до Поволжья и Урала. Присутствие на старте подлинных грандов российского ралли Андрея Жигунова, Владимира Васильева, Евгения Чикинева и других сильных пилотов и штурманов, настраивало на интереснейшую борьбу. Ассортимент техники тоже подобрался просто роскошный: от суперсовременных Skoda Fabia Rally2 EVO и Toyota Yaris GR Rally2 в абсолютной классификации до нестареющей классики в виде вазовских "восьмерок" и Subaru c Mitsubishi различных лет постройки.

Более чем солидной выглядела в этой представительной компании и LADA Kalina семейного экипажа Андрея и Светланы Абрамовых из Тольятти. А также чуть более современная гоночная Granta Сергея Соболева и Макса Плюхина. Оба экипажа из Тольятти стартовали в одном из наиболее массовых классов техники – 1600Н, где выступают моноприводные автомобили с объемом двигателя до 1,6 литра.

Организаторы не впервые проводят гонки в предгорьях Северного Кавказа. Спортсменам в качестве "гоночного меню" было предложено почти 82 километра скоростных участков, а суммарная дистанция вместе с дорожными секциями превысила 142 км. Покрытие повсеместно – грунт с очень большим количеством разнокалиберных камней и кусков горной породы. Гонка состояла из шести скоростных участков, разделенных на три секции. 

В первой секции участники ралли проезжали дважды 10-километровый СУ "Жако" и спецучасток "Зеленчукская" протяженностью 14,25 км. Затем в качестве секции 2 и 3 экипажи по одному разу промчали без малого 17-километровый скоростной участок "Малый Зеленчук".

Мало кто из участников ралли преодолел первую секцию без приключений. Тольяттинский пилот Андрей Абрамов рассказал, что на дистанции СУ4 его застиг снег с дождем! Погода в горах почти всегда непредсказуемая. Солидный отрезок скоростного участка пришлось ехать именно в таких условиях, поэтому потребовалось максимум мастерства, дабы довести до финиша свой автомобиль на обычной грунтовой шине. 

Экипаж Соболев-Плюхин вовсе форсировал СУ3 и СУ4 без тормозов. Как говорится, на морально-волевых качествах. Попытка произвести полевой ремонт порвавшегося тормозного шланга, послужившего причиной злоключений, не увенчалась успехом. Устранить неполадку смог лишь механик данного экипажа уже в ходе сервиса между секциями ралли. Попутно на LADA Granta пришлось заменить генератор. Экипаж вовремя заметил, что зарядка отсутствует. Особый пламенный привет из Тольятти по этому поводу – экипажу Ural Motorsport Евгения Козлова и Алексея Братенева, которые поделились своим запасным генератором!

А вот секции 3 и 4 прошли для наших спортсменов чисто и гладко. Андрей и Светлана Абрамовы завершили гонку на 4 позиции. Сергей Соболев и Максим Плюхин после подведения итогов гонки заняли 3 место в классе 1600Н! Для первой совместной гонки это весьма неплохой результат, тем более, противостояли им слаженные экипажи на проверенных временем раллийных аппаратах Volkswagen Polo и Peugeot 206.

Андрей Серегин, фото и видео Дениса Горохова

Макс Орлов победил в WSK Super Master Series