Новинка Mitsubishi может весьма пригодиться в РФ

Речь о Mitsubishi Pajero 2027 модельного года – ключевого конкурента TLC и иных больших внедорожников, представленного в первые дни сентября 2026 года.

За обновленным Pajero завод-изготовитель оставил все или почти все его сильные стороны. Это полный привод, рамная конструкция, брутальная внешность. Но для российского потребителя в современных реалиях куда важнее, что под капотом не бензиновый, а дизельный мотор. Если точнее, то это турбодизель 2,4 литра с крутящим моментом 480 Нм и мощностью чуть выше 200 лошадиных сил, агрегатированный с 8-ступенчатой АКПП.

Страшно представить, но предыдущее обновление Pajero пережил… аж 20 лет назад. Выпуск новинки наладят на мощностях Mitsubishi в Тайланде, а в продажу первые машины поступят весной 2027 года. 

В длину машина почти 5 метров, в высоту и ширину почти по 2 метра. Он длиннее, шире и выше предшественника. Внутри могут разместиться 7 человек.

Приборную панель сделали полностью цифровой. В целом начинка внедорожника полностью соответствует духу времени, в которое он рожден, и потребностям современного водителя – множество электронных помощников и систем, улучшенная акустическая защита, подушки безопасности и многое-многое другое. 

Понятно, что в Россию эти машины попадут, скорее всего, посредством параллельного импорта, что существенно утяжеляет стоимость авто. Впрочем, даже бывалые фанаты таких «динозавров», как Toyota Land Cruiser 200 признают, что TLC-300 во многом превосходит предыдущую генерацию автомобиля. Так что и для Pajero 2027 найдется свой потребитель вне зависимости от пути его приобретения.

Андрей Серегин, фото mitsubishi-motors.co.jp

Новая глава истории Pajero увидит свет осенью 2026 года