Тольяттинские пилоты Кирилл Ладыгин и Иван Швецов в составе команды SMP Racing 19 и 20 ноября 2016 года принимают участие в гонках в Королевстве Бахрейн.

Опытнейший пилот Ладыгин выйдет на старт заклю­чи­тельной гонки календаря Чемпионата мира по гонкам на вынос­ли­вость (WEC), а Иван Швецов, активно штурмующий гонки уровня Чемпионата Европы и мирового первенства, выйдет на старт этапа Чемпионата мира по картингу в категории OK Junior.

Иван Швецов

Девятый по счету этап автомо­бильных гонок на вынос­ли­вость станет последним для команды Audi, высту­пающей в WEC в классе наиболее скоростных машин LMP1. Российские команды G‑DRIVE Racing и SMP Raсing, не собираются покидать турнир в сезоне 2017 года и уже настра­и­ваются на продол­жение борьбы в своем классе LMP2. Кстати, экипаж G‑DRIVE Racing на машине под номером 26 вполне может рассчи­тывать на призовое место и по итогам нынешнего сезона. К моменту прове­дения трени­ро­вочных заездов заклю­чи­тельной гонки сводный русско-немецко‑английский экипаж команды находится на третьей строчке турнирной таблицы и проводит трени­ро­вочные сессии в хорошем темпе, явно настра­и­ваясь на макси­мальный результат.

У коллектива SMP Raсing к борьбе готовятся 2 машины – №27 и №37. Интернациональный экипаж под номером 27 составляют россиянин Михаил Алешин, француз Николя Минасян и итальянец Маурицио Медиани. Они занимают 7 строчку из 10 в классе LMP2. Полностью российский экипаж под номером 37 составляют опытнейшие «бойцы»: Кирилл Ладыгин, Виталий Петров и Виктор Шайтар. Эти славные парни уже сотворили в 2016 году сенсацию, заняв в июне третье место на призовом подиуме в гонке «24 часа Ле-Мана». Заключительную гонку коллектив намерен провести в боевом режиме – восьмая строчка турнирной таблицы – явно не тот итог сезона, который подходит именитым спортсменам.

Кирилл Ладыгин отметил: «Трасса ориги­нальна, и мне очень нравится. Ночью здесь даже светлее, чем днем. Асфальт имеет наибольшую абразив­ность среди всех трасс Чемпионата мира по гонкам на вынос­ли­вость. Деградация шин очень сильная. Самый скоростной и поэтому самый интересный для меня третий сектор трассы».

Кирилл Ладыгин

К слову, перед закрытием сезона 2016 года российская компания-разработчик прототипа BR1, на котором была взята бронза «Ле-Мана», подписала согла­шение о сотруд­ни­честве с итальянской компанией Dallara с целью совместно построить для команды SMP Raсing болид класса LMP1 к сезону 2018 года.

Отслеживать результаты гонки WEC в «живом» режиме можно на сайте Чемпионата мира по гонкам на вынос­ли­вость, а сведения о выступ­лении наших спортс­менов можно увидеть на страницах их команды в соцсетях. Болеем за россиян, желаем им новых красивых побед!

Андрей Серегин, фото SMP Raсing

Поделиться: