В мае 2019 года на автомобильной выставке в Великобритании было объявлено о прекращении продаж пикапа Fiat Fullback, в том числе в России.
Пикап Fullback известен как почти идентичная реплика японского Mitsubishi L200, а последний знают в Европе под именем Triton. Машина, построенная полностью на агрегатах L200, отличалась решеткой радиатора да значком итальянской марки. Статистика свидетельствует, что с момента старта продаж во всем мире не удалось продать более 22 тысяч автомобилей Fiat Fullback. Это примерно за 4 – 5 лет. Показатели, мягко говоря, скромные. Но удивляться нечему, они соответствуют картине продаж пикапов в России.
Безоговорочным лидером в 2019 году, по данным агентства Автостат, на российском рынке иностранных пикапов является Toyota Hilux (реализовано 595 единиц). К слову, он же является и наиболее распространенным пикапом в РФ. L200 прочно удерживает вторую строчку с проданными 486 автомобилями. За ним Volkswagen Amarok – россияне приобрели 132 таких новых машины. А Fullback купили себе всего 49 человек. Его опередил даже весьма дорогой Mercedes-Benz X‑Class – «немца» выбрало на 2 автовладельца больше. При этом итальянский брат-близнец прославленного японского пикапа продается дешевле оригинала и с расширенной гарантией.
Эксперты видят главной причиной фиаско тот факт, что бренд Fiat далеко не первым всплывает в головах автолюбителей, когда заходит разговор о внедорожниках. На момент подготовки материала, на сайте российского представительства коммерческих автомобилей Fiat Fullback представлен по цене чуть выше 1,7 миллиона рублей. Кое-где у дилеров еще есть пикапы, но все они 2018, а то и 2017 года выпуска.
На этом фоне Mitsubishi запускает в продажу новое поколение «двухсотки», которое имеет богатую электронную начинку и новый «автомат». Правда, за него придется выложить минимум около 2,1 миллиона.
Андрей Серегин, фото fiatprofessional.com
