Об этом шла речь во время встречи секретаря Президиума Научно-технического совета Министерства промышленности и технологий Самарской области Алексея Окунева с журналистами, посвященной приоритетным направлениям развития промышленного кластера региона.
Алексей Окунев обозначил три основных проблемы в сфере промышленности: рост курса валют, санкции и зависимость от экспорта, сложившаяся в прошлые годы. В этих реалиях приходится развиваться производствам региона, тон в котором задают автомобилестроение, космическая и нефтяная сферы.
Что касается автомобилестроения, то здесь основные надежды связаны с АВТОВАЗом, несмотря на его многомиллиардные убытки. Одна из часто транслируемых версий того, «почему так вышло», связана со ставкой предыдущего главы завода Бу Андерссона на иностранных поставщиков. Это сказалось на себестоимости машин. Нынешний президент, Николя Мор, придерживается другой стратегии и возвращает российских производителей. По мнению Алексея Окунева, качество от этого пострадать не должно – поставщики проходят жесткий контроль со стороны альянса «Рено-Ниссан», а вот убытки должны снизиться. Кроме того, альянс вносит значимый вклад в развитие завода, усовершенствование продукции и внедрение инновационных проектов.
Правда, в качестве основных таких проектов Окунев привел в пример новые модели «Веста» и «Иксрей», которые при всей их новизне вряд ли могут считаться инновациями. К тому же, если «Веста» разработанный с нуля автомобиль, то «Иксрей» — это, по сути, доработанный и давно выпускаемый «Рено Сандеро».
В космической и нефтяной сферах ситуация иная. Хотя цена на нефть падает, региональные компании наращивают добычу. В космической промышленности регион участвует в крупнейших проектах. Недавно на космодроме «Восточный» состоялся запуск самарской ракеты-носителя. К тому же, специалисты из Самарской области принимали активное участие в самом строительстве «Восточного». В частности, на сызранском заводе «Тяжмаш» выпускались крупногабаритные металлоконструкции, используемые при строительстве космодрома.
Однако при всех достижениях региональной промышленности ее главными проблемами, по словам Алексея Окунева, остаются устаревшее производство и технологии, а также нехватка высококвалифицированных специалистов.
И если на кадры можно рассчитывать благодаря местным вузам, готовящим выпускников технических специальностей, то на решение первых двух проблем катастрофически не хватает средств. Некоторые компании получают господдержку (в этом году, например, федеральные средства получили компании «Евротехника» и «Самараволгомаш»). Существует и региональная программа развития промышленности до 2020-го года, движение по которой наблюдалось в 2014‑м году. В 2015‑м в региональном правительстве на нее просто не нашлось средств.
Стимулировать иностранцев и российских производителей открывать в области свои заводы призваны Особая Экономическая зона и инновационный технопарк «Жигулевская долина», однако недавний отчет Счетной палаты заставляет сомневаться в эффективной работе последнего.
Алексей Окунев не стал отвечать на вопрос о том , будет ли кто-то наказан в данном случае. Пока отчет и нарушения имеются только на бумаге в распоряжении Счетной палаты, депутатов Губернской думы и министерства экономического развития региона. Он же лишь обозначил основные вехи развития промышленности реиона в настоящее время.
Вячеслав Сорокин
