Президент компании заявил, что Lada Vesta и Lada Xray могут играть в более высоком ценовом сегмента, а также предложил организацию контрактного производства на мощностях Тольятти и Ижевска другим производителям.
По словам Николя Мора, в компании верят, что у Lada Vesta и Lada Xray есть хороший потенциал, чтобы играть в другом, более высоком ценовом сегменте, в котором бренд Lada раньше не присутствовал. Об этом он рассказал в интервью газете «Ведомости».
Постепенно АВТОВАЗ начнет позиционировать эти автомобили на правильном уровне с точки зрения ценообразования, сказал Мор.
«Мы понимаем, что когда вы говорите Lada, то не можете продавать их по той же цене, что и Volkswagen и даже Hyuidai, потому что у вас нет такой же силы бренда. Но мы ожидаем, что у Lada и в этом вопросе будет прогресс», — подчеркнул глава АВТОВАЗа.
Николя Мор также добавил, что качество автомобилей Lada сегодня такое же, как у автомобилей Renault и Nissan, выпускаемый в Тольятти.
Глава компании сообщил, что выпуск Lada Vesta приносит прибыль АВТОВАЗу.
«По Xray пока рано об этом говорить, но мы рассчитываем, что автомобиль станет прибыльным к концу года», — сказал господин Мор.
Кроме того, президент компании заявил, что необходимо активнее подталкивать автоконцерны к сотрудничеству и совместному использованию существующих мощностей.
«Я предлагаю наши производственные возможности для других производителей, потому что создание новых мощностей будет нонсенсом с точки зрения глобальной экономики, — сказал он, заметив, что у АВТОВАЗа есть доступные мощности в Тольятти и в Ижевске.
«И если у каких-то компаний есть необходимость в контрактном производстве, мы это можем организовать у себя». – пообещал Мор.
Предшественник Николя Мора на посту главы АВТОВАЗа Бу Андерссон, комментируя в интервью РБК в начале 2016 года стоимость Lada Vesta и Lada Xray, отмечал, что речь идет о флагманских моделях.
«Если вы хотите купить доступную Lada, у нас есть для вас Granta», — говорил Андерссон.
