Первые два десятка туристических автобусов МАЗ нашли себе применение

Минский автозавод в середине июня 2026 года поделился статистикой по одному из своих перспективных продуктов.

img

Трехосный туристический автобус МАЗ 350 (на фото) после первого опыта эксплуатации заказали себе автотранспортные предприятие Бреста и Гомеля, притом последний закупил сразу десяток новых машин. Кроме внутреннего рынка белорусские автобусы пробуют продвигать в России и других странах СНГ. Далеко за примерами ходить не нужно – на улицах Тольятти и Самары именно техника с зубром на капоте встречается ничуть не реже башкирских НЕФАЗов или машин Volgabus из Волгоградской области. 

Впрочем, речь о туристическом автобусе, а это не совсем городской пассажирский вариант. Как и перронный автобус, выполняющий перевозки в определенных условиях и на конкретные расстояния (см. ссылку), туристический автобус должен отвечать ряду специфических требований. Тут и возможность размещения багажа, и персональный приток вентиляции к каждому посадочному месту, и освещение, и туалет.

Премьера конкретно этой машины с индексом "350" состоялась относительно недавно – ее показали в Москве на отраслевой выставке в 2023 году. Силовой агрегат предполагался от Mercedes, но в итоге в движение автобус приводится китайским дизельным агрегатом. Трансмиссия – 6-ступенчатый "автомат". Салон двухдверный – один вход-выход посередине, второй – рядом с водителем. В салоне может разместиться 61 пассажир. 

Андрей Серегин

фото: пресс-служба МАЗ

Пассажирским автобусам в авиации России дали зеленый свет