Сомнительные дорожные знаки могут убрать с дорог РФ

В последние дни мая 2026 года с инициативой об устранении заведомо невыполнимых ограничений выступил Национальный автомобильный союз (НАС) – объединение компаний из автопрома, научных и экспертных организаций, автомобильных и мотоклубов.

Эксперты абсолютно справедливо заметили, что по Правилам дорожного движения (ПДД), действующим в России, водитель обязан соблюдать скоростной режим. Каким должен быть этот самый режим, местные власти и ГИБДД определяют, исходя из аварийности и смертности на конкретных дорогах. Однако арифметика далеко не всегда укладывается в границы здравого смысла: можно встретить ограничение 40, 30, а то и 10 километров в час даже там, где им точно не место. Почему так?

В Национальном автомобильном союзе напомнили, что любой водитель в России учитывает так называемый "нештрафуемый порог" 20 км в час. Отсюда и стремление ограничителей – сделать так, чтобы скорость была предельно низкой и водитель никак не мог бы ехать свои 60-70 километров в час внутри городской черты. Возникают знаки 30 и даже 20 километров в час, что само по себе абсурдно. Отмечают эксперты и то, что даже для самокатов и прочих самодвижущихся устройств предусмотрена возможность двигаться со скоростью до 25 км в час.

Законопослушные водители оказываются где-то на грани абсурда: если соблюдать все, что нагородили, например в Тольятти и Самаре, любители усложнять дорожное движение, то путь из дома на работу и обратно будет занимать столько времени, что можно и не запускать мотор. Чтобы удостовериться в актуальности инициативы общественников из НАС, не нужно покидать Тольятти, хотя в других регионах – на Северном Кавказе, в Калмыкии, в Санкт-Петербурге и в Москве – найдутся тысячи примеров, когда ограничения скорости установлены явно неверно.

Суть инициативы – проведение масштабного аудита дорог общего пользования на предмет занижения максимальной скорости движения. В этом может быть задействован искусственный интеллект, а источником информации, скорее всего, станут технические паспорта автомобильных дорог и прочие официальные данные. Удастся ли отлучить тысячи чиновников, специализирующихся по всей России на относительно законных способах выкачивания сотен миллионов рублей из бюджета, вопрос риторический. Однако хотя бы запустить обсуждение этой темы – уже достойный шаг. 

Замедлять поток транспорта, вынуждая водителя нарушать ПДД, - это не способ обеспечить безопасность дорожного движения, а провокация. Кстати, не для печати в прессе с этим полностью согласны и сотрудники ГИБДД, и те, кто надзирает за соблюдением законов в России.

Андрей Серегин, фото автора

Такси в Тольятти может вернуться на 20 лет назад