Яблоком раздора для страховщиков в РФ становится дороговизна запчастей

РСА в феврале 2026 года вынужден разрабатывать уточнения в действующее законодательство из-за наметившейся практики взыскания через суд сверхлимитной оплаты ремонта.

img

Разбирательства в судебной плоскости никого не радуют. Однако добросовестные страховые компании, которые оперативно возмещают своим клиентам ущерб после ДТП, вынуждены идти в суд, поскольку цены на автомобильные комплектующие и ремонтные работы заметно возросли. Они уже давно превышают верхний порог, установленный соответствующей нормативной базой РФ. "СитиТрафик", к слову, об этом уже не раз писал. 

Количество судебных тяжб подобного профиля будет лишь увеличиваться, а потому в РСА были вынуждены заняться нормотворчеством. Помогают устранить правовые пробелы относительно выплат и обязательства отремонтировать пострадавшее авто на станции техобслуживания такие структуры, как Банк России, органы власти и сами страховые компании.

- Мы надеемся, что изменения, предполагаемые для внесения, будут способствовать выработке более понятного механизма действий каждой из сторон: как в случае проведения ремонта, так и в случае, если происходит только выплата. В свою очередь это поможет в будущем изменить и судебную практику, так как, на наш взгляд, основная сложность состоит именно в том, что при судебных разбирательствах не учитываются текущие изменения в законодательстве, соответственно, текущие изменения в обстоятельствах. И это приводит к выплатам сверх лимита, - говорится в сообщении РСА по этому поводу.

Для понимания сути проблемы не нужно попадать в дорожную аварию. Просто попробуйте приобрести в Тольятти, скажем, переднее крыло на дешевый и доступный автомобиль LADA Granta. Или, например, капот на Xray. Кто-то с оптимизмом достанет из кошелька 10-15 тысяч рублей - и будет прав. Но только в случае с автомобилем Granta. 

С остальными моделями реальность куда более сурова: можно легко выложить за 1 кузовную деталь и 50, и 100 тысяч рублей. Ремонт иномарок обходится намного дороже. 

Кстати, всего неделю назад РСА объявил о публичной проверке справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ. К концу марта их должны будут утвердить к использованию при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО. 

Прошлый раз цены сверяли в конце декабря прошлого года. Тогда "был отмечен незначительный рост средней стоимости цен на запчасти при заметном снижении цен на запасные части к китайским автомобилям".

Андрей Серегин, фото автора

На выставке "Поехали" показали колеса и машины из Тольятти