Наказанию за «опасное вождение» не дали зелёный свет

Госдуме РФ рекомендовано отклонить законопроект, предписывающий штрафовать за резкие манёвры на дорогах общего пользования.

Прошло 10 лет с момента, как в публичной плоскости в России  стал использоваться термин «опасное вождение». Под ним аккумулируются «шашки» (резкая смена полосы движения), подрезание (перестроение в опасной близости от другого авто), резкие разгоны, аварийные торможения, словом, все подряд элементы неадекватного поведения за рулём. 

Законодатель предполагал скорректировать Кодекс об административных нарушениях, чтобы наказывать излишне лихих  водителей, как за всё вместе, вышеперечисленное, так и за отдельные опасные манёвры.

Как водится в таких случаях, пакет документов долго кочевал по кабинетам различной степени важности. Точку в этих мытарствах поставил комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству, рекомендовавший депутатам отклонить предложенные поправки в КоАП. Можно твёрдо сказать, что это к лучшему. 

Во-первых, были предложения весьма радикального характера: за первый случай опасного вождения выписывать штраф, а за повторный – сразу лишать водительского удостоверения. Поскольку в 2025 году произошло очередное повышение размера штрафов по многим серьёзным нарушениям ПДД, дальнейшее ужесточение законодательства, похоже, сочли излишним. 

Во-вторых, такие ключевые элементы, как правовая неопределённость и слишком широкое поле для трактовки поведения водителя в дорожных инцидентах, собственно, никуда не делись – попросту отсутствует понимание, как объективно оценивать тот или иной случай резкого ускорения на дороге.

Как уже ранее писал «СитиТрафик», на примере действующего в Самаре и Тольятти оператора каршеринга (см. ссылку ниже) видно, что в погоне за безопасностью слишком часто рождаются полностью абсурдные решения. Имеются ввиду пресловутые «кроватные спинки» или неадекватные значения ограничения скорости. Сюда же можно отнести частоколы дорожных знаков, сомнительную дорожную разметку, искусственные дорожные неровности там, где они не нужны вовсе и многое другое. 

Не стоит забывать, что для любого излишне осторожного водителя чуть не каждый второй сосед по потоку транспорта будет тем, кто ведёт машину слишком опасно. Так что давайте просто соблюдать ПДД и уважительно относиться к другим участникам дорожного движения.

Андрей Серегин, фото автора

Что такое аккуратное вождение и есть ли от него польза