Первые автономные автобусы "ШАТЛ" появятся в Поволжье через 3 года

По оптимистичным прогнозам отечественные 20-местные электрические автобусы, способные передвигаться без водителя, запустят в серийное производство в Поволжье к 2021 году.

Их выпуск готовится освоить завод "КАМАЗ" из Набережных Челнов. Свой первый прототип данной беспилотной "маршрутки" челнинские инженеры представили публике еще в 2016 году. На данный момент ведется разработка госстандартов для всего спектра отечественной беспилотной техники.

Прокладкой маршрутов для автономных автобусов занимается "Яндекс". Его сервисы позволят машине без водителя узнавать информацию о пробках на маршруте движения и ориентироваться по карте. Обмен данными будет происходить при помощи сетей беспроводной связи 5 поколения – 5G. Публичное тестирование автономных машин на электрической тяге в Татарстане проводится в период игр Чемпионата мира по футболу 2018 года. ШАТЛы перевозят болельщиков в Казани между фан-зоной и футбольной ареной.

Основой для сетей пятого поколения один из операторов "большой тройки" в Республике Татарстан выбрал новые диапазоны частот 3,4–3,8 ГГц, выделенные Государственной комиссией по радиочастотам в период Чемпионата мира по футболу 2018 года. А "железом" для передачи и получения сигнала служит оборудование, созданное китайской компанией Huawei.

Беспилотная машина ориентируется на дороге с помощью скоростного обмена телематической информацией о параметрах движения и видеосигналом с серверами управления в режиме реального времени, откуда за ней следят инженеры-конструкторы.

Кузов машины выполнен из композитных материалов, рама – из алюминиевых материалов. Наименование ШАТЛ расшифровывается, как "Широко адаптивная транспортная логистика". Автобусы имеют заводское наименование КАМАЗ-1221. В работе над ним и предсерийных испытаниях участвовал столичный научно-исследовательский центр "НАМИ".

Интерфейс автобуса позволяет пассажиру самостоятельно выбрать остановку для высадки, вызвать остановку по требованию или остановить машину в аварийном режиме. Пассажиры могут открыть дверь автобуса изнутри, а также использовать USB-порт для зарядки гаджетов во время движения.

На КАМАЗе уверены, что электрический транспорт, а в особенности беспилотный электрический транспорт, одно из ключевых направлений развития российского машиностроения. Параллельно идет активное тестирование грузовой модели беспилотника, получившей наименование "Одиссей" в Набережных Челнах.

Андрей Серегин, фото kamaz.ru