По информации Росстандарта, 42 269 машин были собраны с нарушением технологического процесса и могут лишиться заднего стекла.
Все автомобили, попадающие под сервисную кампанию, произведены с ноября 2012 по июнь 2015 года. В ходе сборке был допущен дефект – заднее стекло могло быть установлено без применения грунтового слоя. Стекло может быть ненадёжно прикреплено к кузову. Не исключена вероятность частичного отсоединения стекла от кузова или даже полное отсоединение стекла. Появление постороннего шума в салоне машины и следов воды – верный признак ненадежного крепления стекла к кузову машины.
Владельцы машин могут сверить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, чтобы понять – нужно им ехать на СТО официального дилера или нет.
На всех машинах официальные СТО Nissan обещают бесплатно проверить и при необходимости преустановить заднее стекло. Nissan Almera в ее нынешнем виде является третьим поколением модели. Первое поколение выпускалось за рубежом с 1995 по 2000 год. Предыдущая генерация авто, собиравшаяся также за границей с 2000 по 2006 года, пользовалась заслуженным уважением и широким спросом российским автомобилистов – сегодня эти машины встречаются повсеместно и все еще исправно служат своим владельцам. Затем был недолгий период Nissan Almera Classic, а в 2012 году стартовала сборка действующей генерации Almera на АВТОВАЗе в Тольятти. Формально этот седан все еще можно отнести к бюджетным машинам – он стоит от 500 до 680 с лишним тысяч рублей. Производитель утверждает, что автомобиль — цитата: «создан для многолетней безупречной службы». Андрей Серегин, фото автора
