В межведомственной рабочей группе, занимающейся подготовкой нормативно-правовых изменений для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем, обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами контроля систем.
Внедрение ИТС позволит создать едину систему сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля, в том числе данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).
Также «черые ящики» позволят управлять трафиком при помощи «умных» систем наблюдения, распознающих транспортные средства, оптимизировать маршруты и интервалы при помощи системы «Умный общественный транспорт» и много другое.
О бюджете проекта пока речь не идет, сообщают Известия, обсуждаются лишь идея и прорабатывается порядок ее реализации.
- Мы считаем целесообразным разработку двух «дорожных карт»: одну по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и вторую — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами, — заявил изданию Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко.
В настоящее время многие машины, например грузовики и пассажирские автобусы, предписано оснастить тахографами и терминалами «Глонасс». Кроме того, большегрузные авто комплектуются еще и «Платонами». С 2020 года обязательным станет и терминал ЭРА-ГЛОНАСС. Но результате владелец большегрузного грузовика, например, должен устанавливать три разных устройства. Поэтому сейчас главным образом обсуждается то, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать.
