Японские и немецкие произ­во­дители мотоциклов представили первые существенные разра­ботки в сфере электри­ческой двухко­лесной техники.

Вслед за появлением сообщения о скором старте продаж летающего автомобиля на грядущие серьезные перемены в мире автомо­би­ле­строения намекнули и произ­во­дители мотоциклов.Вместо привычных бензи­новых моторов уже в ближайшие годы двухко­лесная техника будет оснащаться электри­че­скими силовыми агрегатами.

В отличие от различных электро­мо­билей, по ряду причин, не замахи­ва­ю­щихся на массового потре­бителя, элект­ро­циклы могут легко вытеснить привычные байки. Это доказывают свежие разра­ботки японцев и немцев.

Компания «Zec00» из страны восхо­дящего солнца уже выпустила первую партию из 49 эксклю­зивных элект­ро­циклов для продажи в Японии. В любом случае, цена уникальной техники для российских байкеров пока великовата – почти 70 000 долларов или 4 с лишним миллиона рублей. В среднем, новый мотоцикл иностранного произ­водства в РФ можно приоб­рести меньшие деньги – от 500 тысяч до 1,5 миллионов рублей.

И все же, попытки развития массового произ­водства элект­ро­циклов, которые были предприняты 3 – 4 года назад, позволили японцам прийти от чертежей и проектов к живому мотоциклу, двига­ю­щемуся за счет электри­че­ского мотора. Компания Zec00 привлекла к реали­зации своей идеи другое предприятие, специ­а­ли­зи­рующееся на элект­ро­циклах, — Zero. Zero предо­ставило для револю­ци­онной разра­ботки батарею, двигатель и запчасти собственного производства.

На этой машине с совер­шенно безумным дизайном установлен двигатель на 50kW, который имеет крутящий момент 143 Н/м. Вес мотоцикла 276 килограммов. Производитель заявляет, что макси­мальная скорость его детища составляет 159 километров в час, при том, что на одном заряде литиевой батареи ёмкостью в 11.4 kWh этот мотоцикл сможет проехать, как раз, 159 км. Заряжать мотоцикл придется 8 часов.

Не успели разойтись по Интернету фотографии японского элект­ро­цикла, как руководство BMW объявило о планах по выпуску мотоцикла с электри­ческим двига­телем. Концепт Vision Next 100 выполнен в стили­стике класси­че­ского R32, рожденного в 1923 году.

Немецкие инженеры представили для него электро­мотор, который способен умень­шаться в размерах, когда мотоцикл стоит на месте, и увели­чи­ваться при движении. При этом мощность и запас хода не раскры­ваются. Управление этой машиной будет осуществ­ляться по техно­логии Flexframe. То есть, с поворотом руля будет повора­чи­ваться сразу весь мотоцикл, а не только передняя вилка. До готового образца пока дело не дошло.

Андрей Серегин, фото zecoomotor.com и 110km.ru 

Поделиться: