Автомобиль нужен, чтобы ездить на работу и на рыбалку

Со времен Перестройки приоритеты наших граждан от использования автомобиля для активного отдыха сместились в сторону работы и стали зависеть от влияния "стандартов жизни".

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опросил 1600 человек в 132 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России, чтобы узнать, в чем люди видят главные "плюсы" и "минусы" покупки автомобиля. 

Со времен перестройки мнение наших соотечественников по поводу того, что может стать основной причиной покупки автомобиля, изменилось. Так, хотя возможность съездить куда-либо на выходные или в отпуск по-прежнему остается одним из главных стимулов, об этом говорят уже вдвое реже: с 68% в 1989 г. до 33% в 2015 г. 

Также меньше стало тех, для кого главным фактором является экономия сил и времени при поездке в магазин за продуктами (с 42% до 32%, соответственно).

В настоящее время не играет такой роли и расширение дачного строительства: если в 1989 г. это являлось весомым доводом в пользу покупки машины для 29% респондентов, то в 2015 г. – только для 11%.

Напротив, за четверть века возросла значимость такого фактора, как сокращение времени поездки на работу и обратно (с 21% до 33%).

Требования времени, стремление соответствовать определенным жизненным стандартам сегодня влияют на решение о покупке куда сильнее, чем раньше (20% в 2015 г. против 4% в 1989 г.).

О том, что владение автомобилем повышает статус человека в глазах окружающих, по-прежнему говорят около 10% (13% в 1989 г. и 11% в 2015 г.), так же, как и о возможности подработать частным извозом (9% и 10%, соответственно).

Для семьи скорее хотели бы приобрести легковой автомобиль (31%) или же большой универсальный автомобиль (27%).

Главной причиной отказа от покупки сегодня, как и 26 лет назад является отсутствие финансовых возможностей, нежелание влезать в долги – в этом признались 39% опрошенных (в 1989 г. и в 2015 г.).

Каждого десятого (11%) "отпугивают" дорожные пробки, а 7% не хотели бы иметь проблем с поиском парковочного места. При этом техническая сторона вопроса сегодня беспокоит заметно меньше: трудности ремонта заставляют отказаться от мысли об авто 6% (с 12% в 1989 г.).

Несоответствие технических характеристик стоимости раньше отмечали 12% участников опроса, а в наше время – 4%.

По мнению двух третей наших сограждан (64%), автовладельцы "страдают" в первую очередь из-за постоянных трат на поддержание машины в рабочем состоянии (для сравнения, в 1989 г. так считали 70%). Другие упоминают о необходимости самостоятельного ремонта в случае недоступности или высокой стоимости сервиса (18% в 2015 г. против 32% в 1989 г.), невозможности пользоваться личным транспортным средством круглый год из-за плохого качества дорог (16%) и др.