Даже старый "Запорожец" поедет гладко, если знать один секрет

Не нужно быть опытным автомехаником или бывалым водителем, чтобы почувствовать в мае 2026 года в Тольятти все прелести дорог после зимы, но есть способ существенно улучшить свое передвижение на автомобиле.

img

Безопаснее, практичнее и приятнее путь по городу станет, если… не полениться и уделить внимание подвеске. Даже если автомобиль не ездит зимой, у самого аккуратного рулевого физический износ таких элементов, как отбойники амортизаторов, уплотнительные резиновые элементы стабилизаторов, различные сайлентблоки и элементы крепления ходовой части к кузову, увы, имеют совершенно недолгий век службы. 

Что важно учесть? Во-первых, все эти резинки или сайлентблоки, как правило, стоят недорого, особенно если их обновлять по мере износа. В случае, когда подвеска сильно запущена, к декоративным элементам конструкции уже прилагается замена самих амортизаторов, а то и пружин. Во-вторых, именно такие мелочи создают собирательный образ и поведение авто на дороге – лишние скрипы и "сверчки", а то и опасные крены при маневрировании мало кому понравятся. 

Опытные автомеханики, принимая во внимание стиль езды большинства российских водителей и состояние наших дорог, рекомендуют наведываться на СТО с профилактическим визитом по поводу подвеску хотя бы 1 раз в год. Можно делать это реже, но тогда и затраты будут больше.

Андрей Серегин, фото автора

Топливная система подпортила репутацию Geely в РФ