Новый самолет обещают сертифицировать в России совсем скоро

Уже в мае 2026 года выводом на рынок должна успешно завершиться длительная история регионального турбовинтового самолета Ил-114-300.

Машина в апреле 2026 году выходит на финишную прямую, завершены летные испытания, весь пакет документов передан в Авиарегистр России для проведения экспертизы. Остается получить одобрение Росавиации  - и в мае 2026 года лайнер от КБ Ильюишина, спроектированный взамен Ан-24 и других небольших самолетов региональной авиации, может быть официально выведен на рынок. 

Есть и конкретные производственные планы. Первые три серийных борта уже заказаны и должны быть переданы заказчику до конца года. Особенность Ил-114 - это его неприхотливость и высокая приспособленность для работы в сложных условиях Севера, а также на аэродромах с плохо подготовленной инфраструктурой.

Этот самолет родился в сложные 90-е годы. Первый образец был собран в Ташкенте. Длительное время до проекта, что называется, не доходили руки, но потребность в самолетах такого типа в РФ крайне высока. Сегодня эта крылатая машина производится на заводах "Объединенной авиастроительной корпорации" в Ульяновске, что неподалеку от Самары, в Нижнем Новогороде и в Воронеже. А финальную сборку осуществляет завод в Луховицах. 

Как только такие лайнеры начнут эксплуатировать российские авиакомпании, станет существенно легче добираться по воздуху из Самары в Екатеринбург, Нижний Новгород, Волгоград и во многие другие города.

Андрей Серегин, фото uacrussia.ru

Разбираемся, почему Chevrolet чувствует себя увереннее LADA