Торговля "красивыми" автомобильными номерами может быть узаконена
В конце марта 2026 года в правительстве РФ завершается работа над законопроектом о регулировании обращения государственных регистрационных знаков.
Тема "блатных" номеров на авто в России, да и во многих других странах мира, стара, как мир. Эстеты от нумерологии всеми возможными способами добывают себе "красивые" сочетания букв и цифр. Обычно это представители управленческой и бизнес-элиты, силовых структур, видные деятели культуры и искусства.
Не остается за бортом этого явления и Самарская область. У нас, как и в других регионах Поволжья, на момент подготовки данного материала можно в два-три клика найти сообщества в социальных сетях, в которых предлагаются к приобретению те или иные госномера на авто.
Собственно, такие группы, исходя из их описания, сами не реализуют регистрационные знаки, ведь это явное нарушение законодательства РФ. Они объединяют тех, кто подыскивает себе какую-либо комбинацию из букв и цифр. В марте 2026 года в таких сообществах кто-то предлагает, как ему кажется, красивые государственные регистрационные знаки со своей машины за 10, 20 или 50 тысяч рублей. Кто-то ищет конкретную комбинацию цифр и букв и готов выложить 200, 500 тысяч, а то и намного больше.
Классическая и, наверное, престижная для кого-то комбинация "три топора" (777) предлагается в Тольятти за 700-800 тысяч рублей. Более лаконичная "100" – за 120 тысяч рублей. Встречаются продавцы, которые осторожничают и предпочитают о предмете сделки общаться исключительно в личных сообщениях.
Как таковую продажу "красивых" номеров в одном из своих интервью то ли в шутку, то ли всерьез одобрил сам президент РФ Владимир Путин. Правда, почти сразу же после этого по Москве и Московской области прокатилась волна изъятий различных "элитных" госномеров.
В любом случае, если будет реализован законный механизм выкупа понравившегося госномера, например, через портал Госуслуги, то это гарантировано принесет дополнительный доход федеральному бюджету. Называют даже конкретную сумму – 25 млрд рублей в год.
Правда, автоэксперты сразу подметили, что без конкретной ведомости и прозрачности расчетов цифры, скорее, взяты с потолка, чем экономически обоснованы.
Андрей Серегин, фото автора