«Колхозные» фары: свет, который убивает

«СитиТрафик» продолжает цикл публикаций о семи смертных грехах водителя.

Безграмотное использование светотехнических приборов автомобиля – фар, фонарей и различных дополнительных источников света становится реальной угрозой безопасности на дорогах.

Начать стоит с правового ликбеза. Понятно, что любая машина с завода оснащена набором фар спереди и фонарей сзади. Базовый комплект может дополняться противотуманными – более яркими и заметными источниками света, которые вообще не следует задействовать при повседневной городской эксплуатации авто.

Требованиями к техническому состоянию автомобиля в РФ четко установлено, что спереди разрешается исключительно белый свет, а сзади – красный. 

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации не разрешают никому устанавливать синий, желтый, лиловый или еще какой-то свет. Особо отмечено, что желтыми или оранжевыми могут быть указатели поворота и сигнал аварийной остановки, а белым – свет фонаря заднего хода.

По действующей редакции КоАП РФ (ч. 3 статьи 12.5) на момент подготовки материала наказанием за светодиодные или ксеноновые фары, прикрученные спереди в три ряда сверх штатной оптики, водитель может быть оштрафован на 500 рублей. Сам факт присутствия нештатных светильников может стать поводом для постановления о запрете эксплуатации потенциально опасной колесницы. А в тех случаях, когда нерадивый водитель завесил передок авто разноцветной мозаикой и слепит встречный транспорт, например, красными фонарями, его могут лишить права управления автомобилем на срок 6 – 12 месяцев с конфискацией световых приборов (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ). Впору добавить, и правильно сделают, чтобы другим неповадно было.

Свет не всегда во благо

Ключевая проблема чрезмерно ярких источников света на дороге в темное, да и в светлое время суток тоже, это ослепление водителей. Как встречных, так и попутных. Эгоизм отдельных участников дорожного движения регулярно провоцирует ДТП, поскольку при отсутствии физического барьера между автомобиля посередине дороги ослепленный водитель не может адекватно определить габаритов встречной машины и безопасно с ней разъехаться. Именно из-за наплевательского отношения, нередко оправдываемого собственным слабым зрением, происходят тяжелейшие лобовые столкновения автомобилей с пострадавшими и погибшими людьми.
Вопреки заблуждению водителей, стремящихся особенно в сложных условиях (густой туман, снежный заряд, сильный ливень и т. д.) включить на авто все, что светится, о необходимых и достаточных источниках света позаботились инженеры, создавшие вам автомобиль, а также эксперты, разработавшие соответствующие государственные стандарты, нормы и требования. Базовый набор оптики светит ровно так, как нужно, лишние источники света лишь отвлекают других водителей и создают угрозу безопасности дорожного движения.

«Сварка» с маркетплейса

Увы, с распространением разнообразных светодиодов, линз, пресловутых ксеноновых ламп и прочей светотехнической утвари на радость любителям что-нибудь «приколхозить» к своей машине, простор для этого сомнительного творчества пробрёл просто космические масштабы. Если прежде ослепить встречных водителей мог разве что брутальный внедорожник, увешанный крупными прожекторами, а любой другой автомобиль попросту не потянул бы такую нагрузку на электросеть, то теперь энергопотребление источников чрезмерно яркого света, можно сказать, мизерное. Так что любая LADA Granta или Hyundai Solaris могут заявить о себе пучками света на многие сотни метров вперед, что на темной загородной магистрали создает другим водителям огромные проблемы. 
Повторим, «колхозное» освещение вовсе не спасает от столкновений с животными на трассе и от других неприятностей. Наоборот, провоцирует аварии и конфликтные ситуации.

Учить матчасть никогда не поздно

Не только низкая культура взаимоотношений с соседями по потоку, но и слабый уровень владения техническими знаниями о собственной машине является первопричиной стремления установить больше источников света. Простейшее доказательство тому – даже штатная оптика современными водителями зачастую включается в неподходящий момент.

Чуть не каждый третий автомобиль в городском потоке вечером плетется с включенным задним противотуманным фонарем, а другие от него шарахаются. Ежедневно можно вечером встретить в жилой зоне стоящий автомобиль в ожидании посадки пассажиров с непременно горящим полным набором оптики, включая противотуманные фары. Неудобно? Разумеется! Опасно? Безусловно!

В качестве резюме по данной теме уместной выглядит рекомендация всем без исключения водителям - от начинающих до беспредельно опытных и бывалых – заглянуть в раздел о светотехнических приборах в инструкции по эксплуатации своего авто. Совсем необязательно быть гирляндой на дороге, если у вас современный китайский кроссовер, ведь почти в каждом из них предусмотрено раздельное использование головного света и противотуманных фонарей. Не поленитесь об этом узнать и пусть дороги будут безопасными в равной степени для всех!

Андрей Серегин, фото автора 
 

Семь смертных грехов водителя: пристегни ребёнка, пассажира и самого себя