В этом составе падению в межвагонное пространство помешают специально установленные устройства, а обшивка салона выполнена из трудногорючих материалов.
Электропоезд, в котором все вагоны капитально отремонтированы на заводе «Метровагонмаш» в Санкт-Петербурге, вышел в рейс 29 ноября 2023 года. В нем 2 головных и 2 промежуточных вагона.
Как напомнил заместитель главы Самары – руководитель городского департамента транспорта Сергей Маркин, всего в 2023 году отремонтированы 6 вагонов метро.
- После возвращения с завода сначала в работу были запущены четыре вагона. А из двух оставшихся и двух вагонов, пришедших с капремонта в 2022 году, сформировали еще один состав. В нашем метрополитене каждый поезд – четырехвагонный, – сказал он.
После капитально-восстановительного ремонта срок службы вагонов продлевается еще на 15 лет.
В обновленном составе от падения в межвагонное пространство людей защитят специально установленные устройства. Салон обшит трудногорючими материалами. В каждом вагоне установлено по 4 камеры видеонаблюдения.
Специалисты говорят, что новый поезд плавно разгоняется и тормозит, в нем хорошая система вентиляции. Кроме того, сиденья в вагонах стали более комфортабельными, поручни — более удобными, освещение — более ярким.
Обновление вагонов метрополитена будет продолжено. Имеющийся парк насчитывает 50 вагонов, с 2019 года обновлено 32 из них.
Директор МП «Самарский метрополитен» Сергей Шамин сообщил, что по итогам 2023 года ожидается увеличение числа граждан, пользующихся метро, на 10 – 11% по сравнению с 2022 годом.
Анализ результативности организации перевозок ведется регулярно, из месяца в месяц.
