Срок службы важнейших деталей двигателей, благодаря этому жаропрочному покрытию, может увеличиться в два-три раза.
Экспериментальный образец инновационного плазменного покрытия, предназначенного для защиты элементов конструкции ракетных и авиационных двигателей от высоких рабочих температур, разработали и изготовили ученые Самарского университета им. Королёва.
Разработка велась в течение двух лет в рамках проекта, который получил финансирование Фонда содействия инновациям, сообщает пресс-служба вуза.
В ходе исследований была разработана технология нанесения покрытия, а также изготовлен первый экспериментальный образец наноструктурированного термобарьерного покрытия. Согласно расчетам ученых, внедрение данной инновации может увеличить ресурс деталей горячего тракта двигателей в два-три раза.
Уникальность покрытия заключается в структуре. Его можно сравнить со средневековой кольчугой, состоящей из слоев частиц-чешуек, которые располагаются и скрепляются друг с другом в особом порядке. Полученный экспериментальный образец сейчас проходит цикл испытаний.
