Навык автогонщика «зашит» в голове

Это летом 2021 года взялся доказать японский концерн Nissan на примере иссле­до­вания пилотов из своей команды Чемпионата мира по гонкам на электромобилях.

Инновационную программу изучения функций, анатомии и обучения челове­че­ского мозга штаб компании Nissan обкатает на пилотах Формулы E. Себастьен Буэми и Оливер Роуленд в рамках «трени­ровки мозга» пройдут курс индиви­ду­альных трени­ровок, в которых «под прицелом» ученых будут именно участки мозга, работающие во время заездов.

Специалист в области анализа мозговой деятель­ности доктор Лусиен Джодж, отвечающий за иссле­до­вания, живет и работает в Японии уже почти четверть века. Он сначала участ­вовал в разра­ботке различных электронных помощ­ников водителя для моделей Ниссан, но затем глубоко продви­нулся в области интеграции не просто искус­ственного интел­лекта и автономных машин, а техно­логий, которые появятся уже после эры электро­мо­билей и эпохи управ­ления транс­портными средствами со смартфонов.

Относительно работы с автогон­щиками в одном из недавних интервью, он отметил: «Важно понять, что именно в электри­ческой актив­ности их мозга позволяет им осуществлять то, что они делают. Мы хотели бы помочь еще больше повысить эффек­тив­ность с помощью индиви­ду­альной трени­ровки мозга».

Автор уникальной программы рассчи­тывает, что в будущем научная база, нарабо­танная с автоспортс­менами, позволит распро­странить техно­логии, например, для обучения безопасному вождению обычных людей.

Прежде всего, гонщиков команды Nissan в части мозговой актив­ности сравнят с граждан­скими водителями, затем попробуют применить некие стиму­ли­рующие гаджеты, чтобы улучшить их результаты за счеёт более быстрой реакции. В общем, впереди у японских теоре­тиков весьма занима­тельная работа.

Для людей, далеких от автоспорта, поясним, что Формула «Е» — это отдельный офици­альный Чемпионат мира, в котором на городских трассах участвуют 12 команд на электро­мо­билях с открытыми колесами (см. фото).

Турнир существует с 2012 года, и тот же швейцарец Себастьен Буэми побеждал в нем в 2016 году. Относительно Формулы 1 скорости здесь куда скромнее – не выше 225 километров в час, зато участие обходится командам, как утвер­ждают эксперты, чуть ли не в 40 раз дешевле: на сезон требуется около 3 миллионов фунтов против сотни с лишним в случае с F1.

Андрей Серегин, фото nissannews.com

Поделиться: