Дорого ли стартовать в ралли «Dakar»

Известная мотогонщица Анастасия Нифонтова поделилась в соцсетях инфор­мацией о стоимости участия в леген­дарном ралли-марафоне. Сразу раскроем карты – это очень дорого.

Анастасия Нифонтова – обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2015 года, сереб­ряный призёр Дакара 2017 года среди женщин. Авторитет этой спортс­менки и её заслуги полностью соответ­ствуют званию мастера спорта между­на­родного класса. «Сколько стоит двухне­дельный турпоход с возмож­ностью поизде­ваться над собой и техникой», Анастасия рассказала своим подпис­чикам в Интернете коротко и ясно.

Речь идёт исклю­чи­тельно о стоимости участия в гонке. Для мотоцик­листов наиболее доступный способ проехать самый сложный в мире гоночный марафон – зачёт original by Motul. Можно заявиться на мотоцикле или квадро­цикле в гордом одино­честве. Не придётся оплачивать взнос за команду и механиков, но и обслу­жи­вание техники полностью ложится на плечи самого спортсмена. Ценник порядка 16 тысяч Евро. Выступить при поддержке команды с автомо­билем или внедо­рож­ником сопро­вож­дения уже будет стоить под 40 тысяч Евро. Разница ощутимая.

За каждый автомобиль пилот и штурман выкла­дывают чуть менее 27 тысяч Евро. «Группа поддержки» нужна более много­чис­ленная, поэтому лучше не соваться в эту авантюру, имея бюджет менее 100 тысяч в валюте Евросоюза. А что касается грузо­виков, то почти 40 тысяч Евро составляет стартовый взнос за каждую машину. Даже частники, которые едва могут навязать борьбу знаме­нитой «синей армаде» КАМАЗ-мастер, тратят на гонку свыше 1 миллиона Евро.

Перечисленные выше суммы включают стоимость доставки машин на пароме в Саудовскую Аравию, где уже не первый раз пролегает маршрут марафона. Ещё там «зашиты» страховка гонщиков, таможенные платежи, питание на бивуаке и т.д.

Такие немало­важные вещи, как авиапе­релёт экипажа и команды на гонку и обратно, прожи­вание в отеле, аренда приборов и прочие «мелочи» вроде стоимости экипи­ровки и непосред­ственно гоночной машины или мотоцикла в указанные траты не входят.

Напомним, что именно в период новогодних празд­ников 2021 в Саудовской Аравии проходит очередной ралли-марафон Dakar. Уже пройден экватор гонки. Россиян в гонке доста­точное количество, хотя предста­ви­телей Самарской области в этом году там, увы, нет. 

Корреспондент «СитиТрафика» запросил у россий­ского амбас­садора ралли инфор­мацию о наиболее бюджетных вариантах участия в «Дакаре» 2022 года, но пока конкретной цифры не получил. Дело в том, что существует ещё так называемый «истори­ческий зачёт» для машин старше 30 лет, и для него условия участия макси­мально лояльные. По мере поступ­ления новостей мы ими обяза­тельно поделимся.

Андрей Серёгин, фото Анастасия Нифонтова

Поделиться: