Известная мотогонщица Анастасия Нифонтова поделилась в соцсетях информацией о стоимости участия в легендарном ралли-марафоне. Сразу раскроем карты – это очень дорого.
Анастасия Нифонтова – обладатель Кубка Мира по кросс-кантри ралли 2015 года, серебряный призёр Дакара 2017 года среди женщин. Авторитет этой спортсменки и её заслуги полностью соответствуют званию мастера спорта международного класса. «Сколько стоит двухнедельный турпоход с возможностью поиздеваться над собой и техникой», Анастасия рассказала своим подписчикам в Интернете коротко и ясно.
Речь идёт исключительно о стоимости участия в гонке. Для мотоциклистов наиболее доступный способ проехать самый сложный в мире гоночный марафон – зачёт original by Motul. Можно заявиться на мотоцикле или квадроцикле в гордом одиночестве. Не придётся оплачивать взнос за команду и механиков, но и обслуживание техники полностью ложится на плечи самого спортсмена. Ценник порядка 16 тысяч Евро. Выступить при поддержке команды с автомобилем или внедорожником сопровождения уже будет стоить под 40 тысяч Евро. Разница ощутимая.
За каждый автомобиль пилот и штурман выкладывают чуть менее 27 тысяч Евро. «Группа поддержки» нужна более многочисленная, поэтому лучше не соваться в эту авантюру, имея бюджет менее 100 тысяч в валюте Евросоюза. А что касается грузовиков, то почти 40 тысяч Евро составляет стартовый взнос за каждую машину. Даже частники, которые едва могут навязать борьбу знаменитой «синей армаде» КАМАЗ-мастер, тратят на гонку свыше 1 миллиона Евро.
Перечисленные выше суммы включают стоимость доставки машин на пароме в Саудовскую Аравию, где уже не первый раз пролегает маршрут марафона. Ещё там «зашиты» страховка гонщиков, таможенные платежи, питание на бивуаке и т.д.
Такие немаловажные вещи, как авиаперелёт экипажа и команды на гонку и обратно, проживание в отеле, аренда приборов и прочие «мелочи» вроде стоимости экипировки и непосредственно гоночной машины или мотоцикла в указанные траты не входят.
Напомним, что именно в период новогодних праздников 2021 в Саудовской Аравии проходит очередной ралли-марафон Dakar. Уже пройден экватор гонки. Россиян в гонке достаточное количество, хотя представителей Самарской области в этом году там, увы, нет.
Корреспондент «СитиТрафика» запросил у российского амбассадора ралли информацию о наиболее бюджетных вариантах участия в «Дакаре» 2022 года, но пока конкретной цифры не получил. Дело в том, что существует ещё так называемый «исторический зачёт» для машин старше 30 лет, и для него условия участия максимально лояльные. По мере поступления новостей мы ими обязательно поделимся.
Андрей Серёгин, фото Анастасия Нифонтова
