Волжане теперь в Крым — только по мосту

С октября 2020 года перестал работать паром, курси­ро­вавший с Таманского полуострова в Крым и обратно, которым пользо­вались абсолютно все туристы, в том числе, отдыхающие из Самары и Тольятти.

Руководство транс­портного узла объяснило решение о закрытии сообщения отсут­ствием спроса. Просто с весны 2018 года после открытия движения через Крымский мост, количество автомо­би­листов и туристи­ческих автобусов, переправ­ляв­шихся на пароме упало почти до нуля.

Стоит напомнить, что Керченская паромная переправа действовала с середины прошлого века. Щадящие погодные условия позволяли на протя­жении почти 70 лет (с 1954 года — прим. авт.) перевозить грузы, автомобили, людей зимой и летом, причём, кругло­су­точно. Не исключено, что «связующая нить» между портом «Кавказ» с нашей стороны и портом «Крым» в районе Керчи может возоб­новить работу, но когда это случится – вопрос открытый.

Было изначально понятно, что Крымский мост разгрузит переправу, но о полном её закрытии, конечно, речи не было. Напомним, что 18-километ­ровый мост связал полуостров с матери­ковой частью РФ не только для автомо­бильного, но и для желез­но­до­рожного транс­порта. Стоимость реали­зации проекта составила около 230 милли­ардов рублей. Строительство продол­жалось с 2016 по 2018 год.

Кстати, осенью 2020 года строители Крымского моста трудятся на неподалёку от Тольятти – на «переброске» моста через Волгу в районе села Ягодное Ставропольского района Самарской области.

Андрей Серёгин, фото vk.com/kerchpereprava

Поделиться: