Маленькие и резвые машины будут собирать в Тольятти вместо легко­вушек Datsun

В июне 2020 года появились косвенные свиде­тельства того, что на АВТОВАЗе могут начать выпускать известную французскую малолит­ражку Renault Clio. 

В начале месяца в социальных сетях были опубли­кованы фотографии двух легко­вушек белого цвета. В сопро­во­ди­тельном тексте указано, что машины с шильдиками Renault были сняты на терри­тории НТЦ ВАЗа в Тольятти. Внешне автомобили – один в один – Clio пятого поколения. 

Безусловно, четвёртая и пятая генерации Clio – близко не то же самое, что машинки, выпус­кав­шиеся до начала двухты­сячных. Первенцы были маленькими город­скими автомо­биль­чиками, ориен­ти­ро­ванными на начинающих водителей и девушек. Сегодня такой француз – полно­ценный хэтчбек, который к тому же в РФ офици­ально не продают. Отыскать более-менее живые машины можно только на вторичном рынке. 

Впрочем, линейка силовых агрегатов европей­ского Renault Clio V кроме породи­стого 115-сильного дизеля объёмом 1,5 литра до сих пор содержит и литровый бензи­новый моторчик мощностью 65 сил. Из разно­вид­ностей КПП предла­гается механика и робот. Машины пятого поколения пошли в серию относи­тельно недавно – в 2019 году. 

Скептики могут заметить, что называть такой автомобиль «быстрым» – заблуж­дение. Но тут стоит вспомнить такую «пушку», как купе Renault Clio RS, под капотом которой двухлит­ровый 200-сильный силовой агрегат (см. фото). Этот штучный товар с добротной механи­ческой коробкой передач заслу­женно пользуется уважением у людей, которые любят скорость и резвую технику. 

Понятно, что офици­альной инфор­мации о произ­вод­ственных планах россий­ского предста­ви­тельства Renault пока нет. В сегодняшних весьма непростых условиях борьбы с корона­ви­русом и глобального спада в экономике скорее можно ожидать различных сокра­щений и оптими­заций, чем новых шагов развития. И всё же с июня по России дилерские центры французской марки вернулись к работе с соблю­дением рекомен­даций по профи­лактике распро­стра­нения Covid-19. Жизнь продол­жается, а потому рискнём предпо­ложить, что через год-другой можно будет увидеть Clio тольят­тинской сборки. Это точно не хуже уходящего в закат японца Datsun. 

Андрей Серёгин, фото автора 

Поделиться: