К ОЭЗ «Тольятти» проведут железную дорогу

Стоимость проекта составит около миллиарда рублей.

Во вторник, 1 октября, на страте­ги­ческом форуме «Транспортная инфра­структура России», участ­ником которого стала делегация Самарской области во главе с губер­на­тором Дмитрием Азаровым, было подписано концес­си­онное согла­шение между Правительством Самарской области и ОАО «РЖД» по подве­дению желез­но­до­рожный путей к ОЭЗ «Тольятти».

Основной темой форума стала реали­зация проектов государ­ственно-частного партнерства.

В Самарской области на стадии реали­зации находятся 22 подобных проекта. Кроме государ­ственно-частного партнерства активно исполь­зуется и муници­пально-частное партнерство (21 проект в сфере ЖКХ и соцоб­слу­жи­вания населения, готовы к запуску еще 11).

Во время форума в Москве в присут­ствии главы региона Дмитрия Азарова, первого заместителя министра транс­порта РФ Иннокентия Алафинова и генерального директора – предсе­дателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова было подписано первое концес­си­онное согла­шение на основе ГПЧ между прави­тель­ством Самарской области и ОАО «РЖД», которое преду­смат­ривает строи­тельство железной дороги к Особой эконо­ми­ческой зоне «Тольятти».

Протяженность желез­но­до­рожных путей протя­жен­ностью 13,9 км, они соединят станциею Тольятти Куйбышевской железной дороги и терри­торию ОЭЗ «Тольятти».

Правительство РФ и ОАО «РЖД» уже включили этот проект в инвести­ци­онную программу на 2019 год, выделив на его реали­зацию 910,6 млн рублей. 

- Я благо­дарен коллегам за то, что они внима­тельно отнеслись к нашим предло­жениям, расчетам, за то, что они увидели синергию от реали­зации этого проекта, в том числе и для развития региона и ОЭЗ «Тольятти, – сказал Дмитрий Азаров, коммен­тируя это событие. — Для Самарской области проект крайне важен: благодаря ему мы формируем цепочку новых инвест­про­ектов: вы знаете о подпи­санном согла­шении с «Магнитогорским метал­лур­ги­ческим комби­натом», который факти­чески будет открывать свой филиал в ОЭЗ – так вот благодаря этой желез­но­до­рожной ветке будет возможна реали­зация этого проекта. Кроме того, сразу под него мы «цепляем» еще один инвест­проект. Рассчитываем, что он также будет реали­зован, а документы будут подписаны в ближайшее время.

Замминистра транс­порта РФ Иннокентий Алафинов отметил, что с момента начала обсуж­дения проекта до подпи­сания согла­шения прошло немного времени. 

- И здесь не было односто­роннего движения РЖД и министерства транс­порта – очень важно, что те люди, которые работают в команде губер­натора, нацелены на успех, и мы очень быстро, удиви­тельно быстро продви­нулись от обсуж­дения до подпи­сания этого согла­шения. Не со всеми регионами у нас так быстро получается, — сказал Иннокентий Алафинов.

По словам генди­ректора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, другим субъектам стоит брать пример с Самарской области в вопросе реали­зации инвест­про­ектов. Он отметил, что крайне важно, когда в таких проектах регионы выступают гарантами их реали­зации, беря на себя часть рисков, создавая условия. 

- В итоге выгоду получают все: прежде всего, конечно, люди, поскольку это допол­ни­тельные рабочие места, регион – поскольку это рост валового продукта, а мы, российские железные дороги, получаем допол­ни­тельную возмож­ность перевозить грузо­от­пра­вителя, — сказал Олег Белозеров. — Мне бы очень хотелось, чтобы такой опыт активнее распро­стра­нялся по РФ. Благодарен команде Дмитрия Игоревича – люди проявили настой­чи­вость. Здесь решения прини­мались выверенные, высоко­про­фес­си­о­нальные, и что немало­важно, очень быстро.

Поделиться: