По мнению автора инициативы, размещенной на сайте РОИ, очевидно, что вред дорогам наносят тяжелые, а не мощные машины.
Как известно, налоговая ставка на автомобиль зависит от мощности его двигателя. Ставка устанавливается в рублях на каждую лошадиную силу. Для дорогостоящих машин средней стоимостью от 3 млн руб. к ставке транспортного налога применяются повышающие коэффициенты, с учетом года их выпуска.
Автор инициативы считает такой подход несправедливым. В качестве иллюстрации своих рассуждений он предлагает рассмотреть 2 автомобиля с одинаковыми двигателями (150 л.с.), но с разной максимально разрешенной массой: один — 1,3 т, другой — 2,5 т.
- Какой автомобиль больше наносит вреда дорожному покрытию? — задается вопросом, ответ на который для него очевиден, автор.
Исходя из этой логики он предлагает установить в РФ «честное и правильное налогообложение граждан», сделав базовую ставку единой в размере 398,75 руб. и взимать налог по максимально разрешенной массе автомобиля.
Например, если масса машины не более 1 тонны, то владелец-физическое лицо платит 1 базовую ставку в год (398,75 рублей);
если масса авто не более 2 тонн, то плата возрастает до 2 базовых ставок — 797, 5 рублей в год;
если не более 3 тонн, то плата составит 3 базовые ставки — 1196, 25 рублей в год;
если масса автомобиля более 3 тонн, то владелец платит 5 базовых ставок — 1993,75 рублей в год.
Для грузовой техники и прицепов (полуприцепов) устанавливается увеличенная ставка.
Для юридических лиц ставка увеличивается в 5 раз.
Автор также уверен, что необходимо отменить систему «Платон», а поступления от транспортного налога разделить: половину направлять в федеральный бюджет, половину — в региональный.
