Также будет разработан проект второго радиуса трамвайных путей до стадиона «Самара Арена», введена бескондукторная система оплаты проезда и закуплены новые вагоны для метро.
Глава Самары Елена Лапушкина провела совещание на котором обсуждались вопросы общественного транспорта города.
По словам руководителя департамента транспорта Сергея Маркина, в 2019 году планируется увеличить выпуск на линию подвижного состава ТТУ, повысить заработную плату водителям трамваев и троллейбусов на 15%, а также разработать проект второго радиуса трамвайных путей со стороны Безымянки на стадион «Самара Арена».
Этот поворот позволит проложить маршруты до стадиона трамваям № 21, №22,№ 24,№ 25. Благодаря этому, самарцы смогут добраться до стадиона из любого конца города. Кроме того, количество трамваев и троллейбусов будет увеличено, и в них введут бескондукторную систему оплаты проезда.
Как рассказал Маркин, предполагается внедрение автоматизированной системы в двух вариантах: первый подразумевает установку валидаторов для оплаты проезда только у передних дверей. Такая модель подходит для маршрутов с низким пассажиропотоком. На загруженных маршрутах предлагается установить валидаторы на всех дверях, чтобы ускорить посадку.
Кроме того, в 2019 году закупят 4 новых вагона метрополитена, а до 2023 года планируется закупить 22, а отремонтировать 24 вагона.
Еще одним изменением в этом году станет переход полномочий по эксплуатации АСУДД городскому Центру организации дорожного движения.
- В дальнейшем к системе АСУДД будут подключаться и дороги городского подчинения, что позволит увеличить их пропускную способность, — пояснил Сергей Маркин.
Количество пробок на дорогах также позволит сократить проект «Умный город», в рамках которого будет проведена инвентаризация улично-дорожной сети и создана ее цифровая модель. Кроме того, проект предполагает актуализацию транспортной модели Самары, создание системы транспортно-пересадочных узлов, развитие парковочного пространства, сообщает администрация Самары.
