Проблема заключается в том, что лизинговая компания, с которой был заключен муниципальный контракт, не смогла вовремя поставить все 43 автобуса.
Так как сроки были нарушены, департамент транспорта не смог использовать субсидию для оплаты по контракту. Для решения конфликта стороны обратились в суд.
Муниципальный контракт с ЗАО «Межрегиональная лизинговая компания» на оказание услуг финансовой аренды (лизинга) 43 автобусов был заключен в декабре 2015 года. По договору все автобусы необходимо было поставить до 29 февраля 2016 года.
Помимо собственных средств городского округа Самара, финансирование по контракту предусматривало субсидии из областного и федерального бюджетов. Соглашение о предоставлении областной субсидии подразумевало возвращение денег в областную казну, в том случае, если к 5 мая 2016 года субсидия не будет израсходована с определенным показателем результативности.
Но так как по состоянию на 5 мая 2016 года в город было поставлено только 38 из 43 автобусов, частично субсидия была отозвана. 6 июля 2016 в Самару поступили оставшиеся 5 автобусов, но и их оплатой возникли сложности.
Департамент транспорта попытался урегулировать ситуацию в досудебном порядке и обратился к ЗАО «Межрегиональная лизинговая компания» с предложением об уменьшении цены контракта, количества приобретаемых автобусов и возврате 5 последних транспортных средств. ЗАО «МЛК» на эти условия не согласилось. Последовало судебное разбирательство.
Арбитражный суд Самаркой области отказал департаменту транспорта Самары в удовлетворении требований о заключении дополнительного соглашения к контракту и возврате 5 автобусов. На днях апелляционная инстанция оставила в силе это решение суда.
