На заседании городской думы Самары 27 апреля во время ежегодного отчета главы Самары Олега Фурсова о своей работе за 2016 год ему был задан вопрос об ответственности подрядчиков за некачественно выполненный ремонт дорог.
В частности, депутатов интересовала улица Физкультурная, которая была капитально отремонтирована в прошлом году, а в этом году, по словам депутатов, уже находится в аварийном состоянии.
- Кто у нас от департамента занимается этим вопросом? — обратился к залу глава городу. Ответом ему была тишина.
- Почему нет представителя департамента? Напишите мне служебную записку, почему человек не присутствует. Я попрошу подготовить меры взыскания. Потому что всем было сказано о необходимости присутствия на этом совещании, — разозлился Олег Фурсов на своих подчиненных.
- Не могу вам сейчас сказать по улице Физкультурной, — посетовал градоначальник.
- Какой участок? — послышался из зала вопрос. Видимо, интересовался кто-то из подчиненных Фурсова.
- Речь идет об участке от ул. 22 Партсъезда до ул. Кирова, — пояснил ему депутат Валерий Барсук.
В ответ на это сотрудник мэрии заметил, что дорога на этом участке восстановлена, добавив, что был небольшой ремонт от 22 Партсъезда до Ново-Вокзальной.
После этого Олег Фурсов пообещал депутатам подготовить более подробный ответ на этот вопрос в письменном виде.
- Что касается нерадивых дорожных компаний, должен сказать, что дороги сделаны в 2014 году, и в последующих годах они не вызывают критики, за исключением тех мест, где сетевые компании произвели вскрытия, — на Скляренко, на Ерошевского. Эти дороги делались за счет федеральных средств, полученных от системы «Платон». Деньги поступили внезапно, сетевые компании не успели согласовать планы ремонта своих сетей. Поэтому, к сожалению, такие факты присутствуют. Еще есть замечания по колодцам, они связаны с тем, что колодцы проваливаются на отремонтированных участках дорог. Это связно с тем, что в рамках тех денег, которые поступили от системы «Платон», меняется только верхнее покрытие асфальта, а не бордюрный камень и колодцы. Поэтому подрядчики эти колодцы восстанавливают в рамках имеющихся у них средств. Если говорить о качестве работ, то, что происходит в рамках гарантийного ремонта, дорожные компании устраняют, — заметил Олег Фурсов.
Депутат Юрий Левин поинтересовался, что же будет, когда истекут гарантийные сроки по ремонту дорог.
- В феврале-марте была просто ужасающая ситуация на наших дорогах. Наступит следующий год, вместе со снегом опять сойдет асфальт, опять будем оперативно ремонтировать эти дороги. И в конечном счете наступит момент, когда гарантийные обязательства подрядчиков по этим дорогам закончатся. Я так полагаю, город вынужден будет опять изыскивать средства на оплату либо ремонт этих дорог. Может быть, к вопросу о нерадивости подрядчиков подойти с этой точки зрения? Хорошо, что они быстро делают гарантийный ремонт, но он когда-нибудь закончится, и мы начнем платить деньги из бюджета. Может, нужно усилить контроль? — спросил депутат Левин.
- Я специально подчеркнул, что у дорог, построенных в 2014 году, качество более высокое. Физкультурная или Ново-Вокзальная строились прежде. Возможно, там не было такого контроля, который сейчас внедряет губернатор, — ответил на это Олег Фурсов.
Как сообщил глава Самары Олег Фурсов, на дорожный ремонт в 2017 году городу выделено 2,3 млрд рублей. Эти деньги пойдут на комплексный ремонт 21 улицы, Южного моста и путепровода «Аврора», еще 31 дорогу отремонтируют «картами». На эти цели будет направлено 164 млн рублей.
Ксения Маянова
