Депутаты Самарской Губдумы предложили не уравнивать в правах пенсионеров и олигархов

Речь шла о повышении транспортного налога на маломерные суда.

В Самарской губернской думе 15 ноября 2016 года прошло внеочередное заседание. Одним из вопросов повестки дня стало обсуждение законопроекта о транспортном налоге. Напомним, областное министерство финансов предложило увеличить налог для владельцев мотоциклов, мотороллеров и водного транспорта.

Законопроектом предлагается установить максимально возможные ставки по транспортному налогу для мотоциклов, катеров, моторных лодок и других водных транспортных средств, яхт и других парусно-моторных судов, а также гидроциклов. По мнению областного минфина,  данные транспортные средства по сути являются дополнительными средствами передвижения во время отдыха и не относятся к жизненно необходимым.

Однако не все депутаты согласились с подобными поправками.

Так, по мнению депутата от компартии Геннадия Говоркова, увеличение налогов на эти вида транспорта может ударить по социально незащищенным слоям населения, т.е., по пенсионерам.

- Вы хотите повысить налог именно на тот транспорт, которым пользуются незащищенные слои населения, т.е., наши  пенсионеры. Хотелось бы обратить внимание, что в данном предложении говорится об увеличении налоговой нагрузки в два раза по статье "мотоциклы, мотороллеры и моторные лодки". Что самое интересное, на сегодняшний день мы сравняли гражданина с минимальным доходом  и олигарха, у которого есть яхта свыше 100 лошадиных сил. То есть, подняв налог, мы исключаем возможность предоставить налоговую льготу владельцу транспорта мощностью ниже 30 лошадиных сил. Есть предложение рассмотреть этот вопрос, - предложил Геннадий Говорков.

Между тем, лодки, мотоциклы и гидроциклы имеются не только у "социально незащищенных слоев населения", но и у вновь избранных депутатов Самарской губернской думы. "СитиТрафик" проанализировал их декларации и насчитал семерых человек,  имеющих тот транспорт, налог на который предлагают увеличить.

Так, у  Владимира Кошелева есть прогулочное судно "Марий Эл" С-915 1972-го года выпуска, у Александра Степанова - гидроцикл "GTI SEI55 YDV30537B2 12" 2012 года выпуска, Андрей Кислов владеет мотолодкой "Buster Super Magnum" 2014 года выпуска и теплоходом "Москва - 111", купленном в 1981 году. У Виталия Коротких есть мотолодка ХО240 RSOPEN 2012 года выпуска и Мотовездеход POLARISSPORTSMAN 550 TOURINGEFI, купленный в 2009 году, у Владимира Симонова - судно "Кристал" 1957 года выпуска, мотолодка "Qicki SIver" 1998 года выпуска и дебаркадер "ДЖ-60". Виктор Воропаев имеет маломерное судно "Амур-Д" 1987 года выпуска, а Николай Сомов является владельцем катера Stingray 195 CS 2008 года выпуска.

В итоге законопроект был принят в первом чтении с учетом внесенных предложений.

Ксения Маянова, фото автора