На своих двоих: покупаем в Тольятти недорогой скутер

Пока не закон­чилось лето, «СитиТрафик» нашел в Тольятти отличную замену общественному транс­порту, изнури­тельным пешим походам и автомобилю. «Дешево и сердито» добраться до работы, в магазин или по делам позволит скутер. Насколько это дешево – судите сами. 

Есть такая поговорка: «Лучше плохо ехать, чем хорошо идти» — о том, что даже старенький автомобиль поможет преодолеть расстояние быстрее и комфортнее, чем пешеход. Но мы переиначили смысл народного изречения на свой лад и решили, что в сухое и теплое время года по нашему довольно большому городу при его транс­портных проблемах лучше передви­гаться на двухко­лесной технике. Желательно, чтобы эта техника досталась нам за прием­лемые деньги, была при этом не прожор­ливой, не требовала больших расходов на свое содер­жание и ремонт, а также – специ­альных навыков управ­ления и особых разре­ши­тельных документов вроде специ­альной категории в водительских правах.

Пожалуй, скептики удивятся, но нам удалось найти сразу 2 достойных варианта решения нашей задачи. Да, пришлось поискать. Сайт магазина «Клевое место» предлагает более десяти разных моделей скутеров, но отправляет уточнять стоимость двухко­лесных малышей у менеджеров по телефону. Магазин «Трасса 66» на своем сайте из мототехники разместил на момент наших поисков только экипи­ровку и запчасти для скутеров, снего­ходов и мотоциклов.

Другие продавцы двухко­лесных машин, вроде «М5Мото», равно как и тольят­тинских дилеров известных мотоб­рендов Suzuki и Yamaha, а также китайской техники CFMOTO, торгуют большими «взрослыми» мотоциклами. Идем мимо, поскольку нас интересует менее претен­ци­озная техника. Хотим новехонький аппарат не дороже 30 тысяч рублей, прямо с завода, от производителя!

Хотите?! – Получайте! Под запросы небогатого потре­бителя можно найти технику в трех местах в Тольятти: магазин «Мото63», салон офици­ального дилера белорус­ского завода «Минск» в Тольятти и магазин «Мотовеломаг».

У «Мотовеломага» на сайте представлены не только скутеры и мопеды, но и мотове­ло­сипеды – аппараты с минимальной мощностью, являю­щиеся гибридом велосипеда и скутера. Но о наличии техники и ценах в данном магазине нужно узнавать по телефонам. На сайте подробных данных нет. Путем несложного метода исклю­чения оставляем два наиболее реальных варианта.

Вариант первый – легкий мопед «Минск» TM 49 с 4‑х тактным мотором и вариа­торной коробкой передач за 25 тысяч рублей, который имеется в наличии у офици­ального тольят­тин­ского дилера.

Второй вариант – 48-кубовый МОКИК ЗИД-50 – 05 с 4‑х ступен­чатой коробкой передач, который стоит чуть дороже 21 тысячи рублей в магазине «Мото63». Кстати, при наличии большей суммы здесь можно подойти к выбору транс­портного средства более внима­тельно, поскольку ассор­тимент цен на легкую двухко­лесную технику тут варьи­руется от 21 до 81 тысячи рублей. 

Для полноты картины напомним, что согласно действующим в России правилам дорожного движения для управ­ления мопедом нужно иметь водительское удосто­ве­рение любой категории. Человек, не имеющих водительских прав, может получить категорию «М» с 16 лет по общему принципу: для этого он пройдет обучение в автошколе и сдаст экзамен в ГИБДД. 

Из обяза­тельных правил для тех, кто управляет двухко­лесным транс­портным средством на дорогах общего пользо­вания, напомним, что лучший друг байкера и скуте­риста, а также его пасса­жиров – мотоцик­летный шлем и, хотя бы минимальная экипи­ровка («черепаха», наколенники, специ­альная обувь, щитки на локти, перчатки и т.п.).

Что касается эксплу­а­тации такого транс­порта – почти все совре­менные мопеды «кушают» бензин от 92-го и выше, благо, потребляют они его немного. Запчасти, судя по объяв­лениям в Сети, достать можно, большого дефицита нет. Хранить мопед или скутер можно в гараже или на стоянке, если гаража нет. При случае, мы обещаем продолжить «двухко­лесную» тему.

Андрей Серегин

Поделиться: