Минпромторг предложило правительству отложить переход на более поздний период.
Напомним, что переход на Евро‑5 должен будет быть обязательным для всех производителей автомобилей с 1 января 2016 года. Тем не менее, Минпромторг предложило правительству повременить.
Дело в том, что такой переход может привести к дефициту топлива — в некоторых отдаленных регионах нашей страны качественного топливо попросту нет. Сейчас итак идет серьезный спад рынка, а если на потребителя еще и взвалить более высокую цену на бензин — будет еще хуже, говорят эксперты с завода КамАз.
Эксперт автомобильной практики PwС Сергей Литвиненко заключает, что эксплуатационные издержки для стандарта Евро‑5, конечно же, будут дороже, особенно для коммерческого транспорта, пишет сегодня РБК.
