Электромобили Renault: можно заказать, но негде обслуживать

Прошел месяц с момента, когда компания Renault в России открыла прием заявок от корпо­ра­тивных клиентов на поставку электро­мо­билей Renault Kangoo Z.E. и Renault Twizy.

Не ставим под сомнение техно­ло­гич­ность и эколо­гич­ность этих машин, но в Тольятти, да и в России на данный момент таких автомо­билей все еще нет. А ведь о старте приема заявок было заявлено 22 июня 2015 года на сайте россий­ского подраз­де­ления Renault. Заказать для исполь­зо­вания в служебных целях, как уже было сказано, можно две модели. Обе полностью адапти­рованы к российским условиям эксплуатации.

Фургон Kangoo Z.E. построен на базе бензи­нового аналога. Он способен развивать макси­мальную скорость до 130 км/ч при запасе хода до 170 км. Машина оснащена двига­телем мощностью 44 кВт (эквивалент 60 л. с.), который питается литий-ионным аккуму­ля­торным блоком мощностью 22 кВт. У другой машины — Twizy (на фото слева) — запас хода до 100 км. При этом он может перевозить до 75 кг груза в багажнике объемом 180 литров. Полная зарядка его батареи от обычной домашней розетки занимает 3,5 часа. 

Всего у французских инженеров в электри­ческой линейке значится 4 машины. Не считая тех, что мы уже назвали, есть городской электри­ческий хэтчбек Renault ZOE и седан Renault Fluence Z.E., который является точной электри­ческой копией одноименного серийного авто. 

В массовую продажу электро­мобили пока, по всей видимости, не поступят, да и о коммер­ческой эксплу­а­тации говорить пока рано. Как выяснил «СитиТрафик», офици­альный дилер Renault в Тольятти – автосалон «Лант» в обозримом будущем не собирается с ними работать. «У нас нет таких автомо­билей и нет инфор­мации о том, будем ли мы их обслу­живать», — сказали нам по телефону.

Звонок на горячую линию Renault России немного прояснил ситуацию. О старте продаж электро­мо­билей в России, несмотря на то, что миновал месяц со старта приема заявок, ничего не известно. Нам сказали, что мы можем оставить заявку на сайте. Дату получения заказанной машины и места ее сервисного обслу­жи­вания назвать не смогли. Сказали только, что обслу­живать столичных покупа­телей диковинных машин будет московский дилер — компания «Авантайм».

Из сказанного выше и тех фактов, что в стране нет электро­за­правок и специ­а­ли­зи­ро­ванных сервисных центров, напра­ши­вается не самый оптими­стичный вывод: электри­ческие автомобили, похоже, не скоро появятся даже в крупных российских городах.

Андрей Серегин

Поделиться: