Как сообщает «Волжская коммуна», объявленный железнодорожниками в начале года проект с двухэтажным подвижным составом развивается. «Двухэтажные вагоны придут в Самару в октябре 2015 года, — рассказал начальник Куйбышевского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) Александр Попов, подвод на днях итоги работы по пассажирским перевозкам в пригородном и дальнем сообщении за 9 месяцев 2014 года. — Такой состав будет запущен на направлении Москва-Самара. Поезд будет состоять из спальных вагонов типа купе. Стоимость проезда в нем будет на 30% ниже, чем в традиционных вагонах подобного типа — это наше основное конкурентное преимущество. Количество купейных мест в одном поезде вырастет почти в два раза. Это приведет к снижению расходов на эксплуатацию за счет перевозки того же количества пассажиров меньшим количеством поездов». Кроме того, между Самарой и крупными областными центрами — Пензой, Уфой, Волгоградом к 2018 году будет налажено новое железнодорожное сообщение. Сейчас из Самары в Пензу по железной дороге можно добраться только на поездах дальнего следования за 6 – 7 часов. Проект «Дневной экспресс» получит поезда типа «Ласточка», как на Олимпиаде в Сочи: с комфортными вагонами, буфетом и доступом в Интернет. Маршрутная скорость составит 100 – 110 км/ч. Соответственно, расстояние между этими пунктами пассажиры смогут преодолевать за 4 – 4,5 часа.
