Сотрудники Госавтоинспекции Тольятти подвели итоги опроса общественного мнения

С целью опреде­ления критериев оценки населения г.о.Тольятти к прово­димым реформам в области движения сотруд­никами Госавтоинспекции совместно со студентами Тольяттинского машино­стро­и­тельного колледжа был проведен опрос общественного мнения, в ходе которого были опрошены жители города Тольятти в количестве тысячи человек. Респондентами данного анкети­ро­вания стали следующие категории участ­ников дорожного движения: 63.3 % водителей, 32,6 % пешеходов, 4,1 % мотоцик­листов. Возраст большинства опраши­ваемых граждан составил от 20 до 30 лет (71 %), стаж управ­ления транс­портными средствами от 1 года до 3 лет- 52,8%, образо­вание – незакон­ченное высшее.

Результаты опроса показали, что 61,7 % участ­ников дорожного движения в целом удовле­тво­ри­тельно оценивают состояние безопас­ности дорожного движения в г. Тольятти. 27,1 % считают его хорошим, 7,9 % — неудо­вле­тво­ри­тельным, 0,7 % — очень плохим, 2,7 % — отличным. При этом 16,2% участ­ников дорожного движения утвер­ждают, что за последние 5 лет состояние безопас­ности движения в городе ухудшилось, 42,6 % — не изменилось, 34,9 % — изменилось в лучшую сторону.
Одними из главных по степени значи­мости причинами, влияющими на возник­но­вение дорожно-транс­портных проис­ше­ствий, по мнению респон­дентов стали: плохое состояние улиц и дорог; недис­ци­пли­ни­ро­ван­ность пешеходов; низкая дисци­плина водителей; плохая органи­зация движения.

52,3 % отмечают, что существующий Кодекс об админи­стра­тивных право­на­ру­шениях, устанав­ли­вающий ответ­ствен­ность за нарушение ПДД и иных норм, действующих в области обеспе­чения безопас­ности дорожного движения, дисци­пли­нируют участ­ников дорожного движения. 34,1 % опрошенных считают, что действующая система админи­стра­тивных наказаний не дисци­пли­нирует участ­ников дорожного движения, так как многие из них чувствуют свою безна­ка­зан­ность. 
Предложение разрешить допуск к управ­лению автомо­билями граждан, достигших 16-летнего возраста, поддер­живают – 2,9 % респон­дентов, 28,9 % поддер­живают при условии введения опреде­ленных ограни­чений; 55,1 % опрошенных не поддер­живают этого предложения. 

11,8 % опрошенных считают целесо­об­разным активи­зи­ровать привле­чение общественных органи­заций к деятель­ности по обеспе­чению безопас­ности дорожного движения, 41,8 % согла­шаются в случае создания соответ­ствующих условий по основному месту работы, 30,1 % считают, что эти формы себя изжили. Рекламные средства, установ­ленные непосред­ственно вдоль улиц и дорог, отвлекают внимание от дорожной обста­новки у 29,8 % опрошенных, у 28,7 % — затрудняют восприятие дорожных знаков, указа­телей и свето­форов, на 2,3 % анкети­руемых не влияют.
 

Поделиться: