АВТОВАЗ провел юбилейную Рождественскую гонку чемпионов

7 января на испыта­тельном полигоне АВТОВАЗа в селе Сосновка состо­ялась 15-ая Рождественская синхронная гонка, ставшая тради­ци­онным атрибутом празд­но­вания Рождества для многих тольят­тинцев. Несколько тысяч болель­щиков приехали в Сосновку, чтобы стать свиде­телями жаркой борьбы на гоночной трассе. Победителем юбилейного ледового состя­зания стал молодой пилот фирменной команды LADA Sport Михаил Митяев.

Рождественская гонка прово­дится с 1996 года, и на протя­жении всех лет участ­никами были только лучшие пилоты страны. Не стало исклю­чением и нынешнее сорев­но­вание. В гонке приняли участие:

• Кирилл Ладыгин, г.Тольятти (пилот фирменной команды LADA Sport, победитель Рождественской гонки 2007 и 2010 гг., чемпион России по ралли 2010 г.);
• Дмитрий Брагин, г.Тольятти (пилот фирменной команды LADA Sport, чемпион России по ралли 2010 г.);
• Сергей Рябов, г.Самара (призер Чемпионата России по автомо­бильным кольцевым гонкам 2010 г.);
• Вячеслав Малеев, г.Самара (призер Кубка РФ по зимнему треку);
• Владимир Черевань, г.Орел (чемпион России по зимнему треку 2010 г., неодно­кратный победитель автомо­бильных кольцевых гонок);
• Павел Ковалевский, г.Минск (чемпион Белоруссии по ралли 2009 г., обладатель Кубка Белоруссии по ралли);
• Павел Кальманович, г.Тольятти (пилот фирменной команды LADA Sport);
• Михаил Митяев, г.Тольятти (пилот фирменной команды LADA Sport, победитель Кубка LADA Kalina в кольцевых гонках 2010);
• Владимир Шешенин, г.Тольятти (пилот фирменной команды LADA Sport).

На открытии сорев­но­ваний удачи спортс­менам пожелали вице-президент по произ­водству ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Дубровин и вице-мэр г.Тольятти Вадим Кирпичников.

Гонки прово­дились на специ­ально подго­тов­ленных автомо­билях LADA Kalina,оснащенных форси­ро­ванным двига­телем объемом 1,6 л и с мощностью 137 л.с., усиленной подвеской, вварным каркасом безопасности.

Трасса испыта­тельного полигона в Сосновке представляет собой профи­ли­ро­ванную по высоте с множе­ством коварных поворотов замкнутую кривую. Общая длина трассы — 2,5 км. В заезде участвуют по двое пилотов, автомобили большую часть заезда едут рядом, но разделены снежными бруст­верами. Это придает зрелищ­ность гонке и позволяет уйти от контактной борьбы. Соревнования прово­дились по тради­ци­онной схеме — квали­фи­ка­ци­онные заезды, тридцать шесть финальных заездов по таблице для 9‑ти гонщиков по принципу — «каждый с каждым» и серия супер­фи­нальных заездов

Суперфинальные заезды стали настоящим сюрпризом для болель­щиков. Михаил Митяев, всего лишь год занима­ю­щийся профес­си­о­нальным автоспортом, после­до­ва­тельно выиграл две супер­фи­нальные серии до двух побед, причем в обоих случаях гонщикам для выяснения отношений пришлось совершать макси­мальное число заездов — три. Сначала обладатель третьего места выбил из сорев­но­ваний Кирилла Ладыгина, занявшего по итогам сорев­но­ваний второе место. А затем был повержен и лидер гонок Дмитрий Брагин. Таким образом, молодой пилот Михаил Митяев стал облада­телем призового автомобиля LADA Kalina. Брагин занял второе место, Ладыгин — третье.

- У меня фанта­сти­ческие ощущения от победы в юбилейной Рождественской гонке, — поделился эмоциями Михаил. — Спасибо АВТОВАЗу за то, что поддер­живает такую замеча­тельную традицию — гонки на Рождество, и за прекрасно подго­тов­ленную технику!

Поделиться: