Информационный портал
Самарской области
Отправить видео

Ваше видео отправлено.
Спасибо!

OK

По e-mail
Через сайт
Ваше имя
E-mail
Коментарий
к видео
Заполняя и отправляя форму, я даю своё согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с ФЗ «О персональных данных» (№152-ФЗ от 27.07.2006), на условиях и для целей, определенных Политикой конфиденциальности.
Загрузить файл
Общий размер : мб
Отмена
Отправить

Идёт загрузка файла

0%
Авто
7 декабря 2017 15:59

Россия и Белоруссия хотят вместе выпускать велосипеды и мотоциклы

В нашу страну в ближайшие годы должны вернуться мотоциклы "Минск", которые продавались в Тольятти в 2011 году, а в последние годы их можно приобрести только в Москве или Санкт-Петербурге.

О планах по созданию совместных заводов и продукции под общей торговой маркой было объявлено в последних числах ноября 2017 года в Минске. Глава белорусского предприятия "Мотовелозавод" Николай Ладутько сообщил журналистам, что в рамках создания союзного государства РФ и РБ обе страны намерены поддерживать отечественных производителей. Учитывая, что большинство двухколесной техники в мире сегодня производят во Вьетнаме, Индии и Китае, российско-белорусское предприятие потребуется существенная господдержка. Мотопроизводители настроены на получение таких мер поддержки как: утилизационный сбор на велосипеды и мотоциклы, возможные финансовые вливания и другие преференции.

Взамен за 2-3 года в России и Белоруссии должны начать работать сразу восемь совместных производств белорусского "Мотовелозавода" и российской компании "Веломоторс". Белорусские СМИ процитировали директора "Веломоторс" Александра Начевкина, который заявил, что предстоит совместными усилиями в течение короткого промежутка времени, по сути, создать заново целую отрасль, которая была фактически уничтожена после развала СССР. Отсюда и надежда на господдержку, без которой быстрого и ощутимого эффекта не будет. Кстати, готовую продукцию предполагается продавать в пределах союзного государства и поставлять на экспорт.

В России действуют самостоятельные частные инженерные центры, которые проектируют, создают, тестируют и продают мотоциклы и электроциклы. При этом, только минувшим летом было объявлено о банкротстве некогда процветавшего завода "Мотоциклетной компании "Минск-Мото". Оставшиеся 250-кубовые микроспортбайки M1NSK R250 2011 года и туристические эндуро-мотоциклы M1NSK TRX300 Zongshen 2013 года выпуска распродавались на аукционе.

Напомним, что в Советском Союзе работало 4 крупных производства мотоциклов: в Ижевске, Ирбите, Киеве и Минске. Киевский завод закрылся сразу после распада СССР. Ирбитский продолжает выпускать всевозможные раритетные "Уралы". А в Ижевске сборка двухколесного транспорта всегда была скорее дополнительным, чем основным производством.

Для справки:

Марка M1NSK (Минск) – была единственной массовой мотомаркой современного рынка двухколесной техники, которая имела Государственный знак качества СССР. А российская компания "Веломоторс" – это производственно-торговое объединение, выпускающее велосипеды и мотороллеры "STELS", квадроциклы и мотовездеходы (ATV и UTV). Заводы расположены в Брянской и Московской областях и в Краснодарском крае.

Андрей Серегин, фото minsk-moto.by

Нашли ошибку в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter

Орфографическая ошибка в тексте

Комментарий (необязательно):

Отправить сообщение об ошибке?
Ваш браузер останется на той же странице.

Отмена
Отправить




Архив новостей

Июль 2018

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2345678
9101112131415
161718
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31