Заправляем бак бензина в Самарской области - нервный тик, очереди или плюс 40 рублей за литр

В августе 2026 года в России сохраняется дефицит наиболее ходового горючего – бензина АИ-92 и АИ-95, и водителям приходится идти на всевозможные хитрости, чтобы просто заправить свой автомобиль.

Самый простой и очевидный путь, увы, доступен не каждому. Во многих городах страны есть АЗС, где цена на топливо просто умножена на 2. Присутствует такое явление и в Самарской области, но заливать горючее по 140 рублей за литр для подавляющего большинства водителей - откровенная роскошь. 

Есть и такие заправки, к слову, местных региональных продавцов ГСМ, где цены значительно гуманнее – 100-110 рублей за литр АИ-95. Безусловно, и это на 40 рублей дороже, чем среднестатистический уровень, но что лучше – заправить полный бак по 110 рублей или стоять с сухим баком там, где цена 70 рублей за литр? За спокойствие и заправку без очереди придется отдать около 5,5 тысяч рублей вместо 3 тысяч, залив средние 50 литров бензина. Что же делать?

Ответом на главный вопрос современности для многих автомобилистов стал простой и очевидный шаг – приезжать на заправку и ждать бензовоз. Или, если повезет, стоять в длинной очереди там, где заветное топливо имеется в наличии, чтобы залить хотя бы 30 литров,но по 68-70 рублей за литр. 

Корреспонденту "СитиТрафика" не раз приходилось наблюдать скопление водителей, которые решили быть на шаг впереди сложившейся системы и прибыли на АЗС ночью, когда там "никого нет". Массовые скопления таких единомышленников наблюдаются с завидной регулярностью и не только в Самаре или Тольятти, но и во многих других городах России.

Есть еще один рецепт избавления от головной боли из-за бензиновых страданий. Наверное, сейчас самое время ненадолго пересесть на общественный транспорт. Одной из его разновидностей служит тот же каршеринг. Особой экономии, правда, здесь не будет, ведь коммерческие структуры внимательно следят за обстановкой. Будь это такси или сервис аренды авто, стоимость услуг оперативно корректируется - и не в пользу клиента. Плюс в этом случае один: машины обычно заправлены, водителю совершенно точно не придется думать о том, где раздобыть топливо.

Андрей Серегин, фото автора

В Китае на заправках тоже очереди, но только за пивом: видео

В самарском минпромторге объяснили, почему АЗС могут отказаться продавать топливо населению