На заседании комиссий Госсовета с участием губернатора Самарской области разработали меры по развитию арктического флота

Совместное заседание комиссий Госсовета по направлениям «Промышленность» и «Международная кооперация и экспорт» состоялось в четверг, 13 августа.

В нем приняли участие специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, возглавляющий комиссию по промышленности губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, возглавляющий комиссию по экспорту губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, а также представители федеральных министерств, Российского союза промышленников и предпринимателей, ГК по атомной энергии «Росатом», ассоциации «Росспецмаш», ассоциации экспортеров и импортеров.

Заседание состоялось в рамках IV Форума «Арктика — Регионы». Он посвящен стратегическим вопросам федерального значения по развитию регионов арктической зоны РФ.

Участники заседания комиссий Госсовета обсудили строительство грузовых судов ледового класса и ледоколов для обеспечения растущего грузопотока по Северному морскому пути, развитие экспорта машиностроительной отрасли и создание международных совместных предприятий, пути преодоления барьеров при сертификации промышленной продукции для выхода на внешние рынки.

- Мы видим, что сегодня объем перевозок товаров по Северному пути кратно вырос. Он составил почти 38 млн тонн. У нас есть обозначенная президентом России задача - выйти на 100 млн тонн к 2030 году. Очевидно, что без реновации арктического флота достичь этого показателя будет сложно, - отметил Александр Цыбульский.

Игорь Левитин добавил, что сегодня мировая логистика испытывает проблемы.

- Учитывая создание Трансарктического транспортного коридора, России нужны партнеры для масштабного судостроения, - сказал он.

Арктические задачи, по словам Вячеслава Федорищева, решаются сегодня за счет кооперации предприятий из самых разных регионов страны.

- Это важно, поскольку экспортный потенциал продукции формируется еще на производственной площадке. - сказал губернатор Самарской области. - Конкурентоспособность на внешних рынках начинается с конкурентоспособности продукции внутри страны.

По мнению Вячеслава Федорищева, в части арктического флота важен не только объем заказа, но и его распределение по стране.

- Условия кооперации требуют закрепления за нашими организациями проектных компетенций, - подчеркнул он. - Если говорить про сертификацию, то здесь проблематика связана с конкретными процедурами и договоренностями с зарубежными партнерами. Нужна донастройка этого механизма.

Также губернатор Самарской области отметил необходимость нарастить протекционистские меры в отношении хорошо зарекомендовавшей себя отечественной продукции.

Часть сформированных рекомендаций касается применения специального финансового механизма строительства гражданских судов, формирования долгосрочного государственного гражданского судостроительного заказа, а также программы серийного строительства судов для коммерческих грузоотправителей. Мощности гражданского судостроения и судоремонта нужно модернизировать – это требует поддержки на государственном уровне, включая закупку судоподъемного оборудования, автоматизированных линий.

- Вопросы, которые мы сегодня обсудили, хорошо проработаны, предложения понятны. Наша задача - ускорить рассмотрение этих предложений на уровне аппарата правительства РФ. Мы это выполним, - заключил Вячеслав Федорищев по итогам обсуждения.

Фото: Иван Макеев.