«Серебро» суперсерии ралли-рейдов досталось Тольятти

В минувшие выходные, 10 и 11 октября, в Астрахани состоялась заключительная гонка трехэтапного турнира, после которой медаль за второе место в классе Alpha Tour SSV в сезоне 2026 года досталась тольяттинскому штурману Максу Плюхину.

Суперсерия ралли-рейдов в 2026 году объединила ряд самостоятельных официальных соревнований по внедорожным гонкам. Поскольку ее идейными вдохновителями выступили дирекция внедорожной гоночной серии Alpha Race и Астраханская федерация автоспорта, в серию вошли все астраханские гонки текущего сезона плюс все этапы самой серии Alpha Race. 

В случае с зачетом Alpha Tour для экипажей на багги (SSV) это были два этапа Alpha Race: в мае – в Грозном и в сентябре – в Ставрополе, а также финальная гонка Кубка России по ралли-рейдам – баха «Астрахань».

Два успешных выезда (в Грозный и в Ставрополь), где тольяттинский штурман Макс Плюхин ассистировал пилоту из Москвы Алексею Гребенюку на багги BRP Can-Am Maverick, обеспечили каждому спортсмену данного экипажа твердое первое место в турнирной таблице. На пороге финального этапа в силу непреодолимых для тольяттинца обстоятельств, возникших из-за переноса астраханского финала на две недели раньше запланированных дат проведения, правое место в Maverick R, занял мастер спорта из Чебоксар Юрий Андронов. 

События плотной двухдневной гонки в Астрахани развивались стремительно. Участников ожидало свыше 316 км: два скоростных участка в субботу (15 и 57 км), а затем один, зато сразу 245-километровый спецучасток в лучших традициях степных гонок. 

На финише первого же СУ, увы, из 15 экипажей Alpha Tour SSV экипаж Алексея Гребенюка оказался… пятнадцатым! Помарка в работе с электронной дорожной книгой, можно сказать, фатально отразилась на стартовом отрезке соревнований – она принесла 22 минуты дополнительного времени. Обычно отыграть такое даже на многодневном марафоне – заведомо проигрышная партия. Но тут нужно понимать характер и волевые качества Алексея Гребенюка – это не тот спортсмен, которому даже самые затруднительные обстоятельства могут помешать добиться цели. Уже на финиш СУ2 столичный пилот и его чебоксарский штурман прибыли вторыми. Оставалось немного – взять, да и обогнать всех на заключительном продолжительном отрезке гонки.

Третий скоростной участок в силу тех самых 22 минут, Алексей Гребенюк начал проходить 15-м. Весь СУ для его экипажа складывался в стиле «догнал, обогнал и уехал». Во-первых, он сам чисто и быстро шел по дистанции, методично опережая одного соперника за другим. Во-вторых, оппоненты явно нервничали, не справлялись с коварным степным рельефом и начинали допускать ошибки. 

Есть еще один пикантный значимый момент. В зачете Alpha Tour SSV экипажам запрещено превышать порог максимально допустимой скорости 90 километров в час. Все участники едут на багги с обычным туристическим, а не со спортивным каркасом безопасности. В этом режиме догонять и обгонять можно только на высочайшем мастерстве человека за рулем и его коллеги справа. Так вот, результат превзошел все самые смелые прогнозы!

Уступив за два дня на финальном этапе 1 минуту 35 секунд Александру Печерскому и Дмитрию Андрееву (Команда Tavrida Raid, Крым), глава и бессменный пилот коллектива Stronger than time Racing (STT Racing, Москва) Алексей Гребенюк в компании Юрия Андронова стали в гонке вторыми. 

Победу среди штурманов праздновал Дмитрий Андреев, с чем мы поздравляем его, а также всех победителей и призеров соревнований.

Но именно Алексей Гребенюк уверенно занял первое место в сезоне Alpha Tour 2026, изящно добавив к своей победе еще и «серебро» для своего тольяттинского штурмана Макса Плюхина, хотя тот и не мог присутствовать на финале.

Сезон 2027 экипаж планирует провести в своем привычном составе.

Андрей Серегин, фото alpharace.ru

Спортсмены Самарской области ударно провели гонку в Чечне