Невероятные результаты показали автомобили из Тольятти в гонках на выносливость

В минувшие праздничные выходные 22 и 23 февраля 2025 года в Нижнем Новгороде состоялся зимний гоночный марафон, продлившийся сутки, и почти все призовые места разобрали команды на автомобилях ВАЗ.

В минувшие праздничные выходные 22 и 23 февраля 2025 года в Нижнем Новгороде состоялся зимний гоночный марафон, продлившийся сутки часа подряд, и почти все призовые места разобрали команды на автомобилях ВАЗ.

Из 43 команд, в которых было по 3, а где и сразу по 6 пилотов, не было ни одного чисто тольяттинского или самарского экипажа. Зато ВАЗовской техники набралось немало. Переднеприводные «Калины», «Восьмерки» и «Тринадцатые» успешно навязывали борьбу соперникам, как и заднеприводная нестареющая классика от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107.

Формула соревнований была такова, что по кольцевой трассе «Нижегородское кольцо» (N-Ring), укрытой снегом и льдом, машины колесили на нешипованной зимней резине 24 часа подряд с остановками на дозаправку топливом, смену человека за рулем или устранение неполадок. При этом на всю гонку у каждого экипажа было лишь 8 покрышек, а в ночное время освещение на трассе отсутствовало, так что не менее 6-8 часов спортсмены провели в полной темноте.

Эти гонки, начинавшиеся пять лет назад как любительские соревнования, скажем так, сегодня уже сильно далеки от формата «просто прокатиться для души». За рулем отдельных автомобилей были замечены настоящие звезды мирового уровня вроде Николая Грязина (призера Чемпионата мира по ралли 2024 года и действующего пилота WRC2 - прим. авт.) и его брата Василия Грязина (обладателя Кубка мира по внедорожным ралли 2020 года). Поработал там за рулем и многократный обладатель различных титулов Борис Гадасин. Были на трассе завсегдатаи Чемпионата и Кубка России по ралли Игорь Буланцев, Евгений Чикинев, чемпионы России в различных дисциплинах автоспорта… словом, товарищи-любители, подвиньтесь!

В этот раз в группе автомобилей с приводом на задние колеса из 29 машин финишировать смогли лишь 24. Кубки за 1 место (Команда Honda team service на автомобиле Toyota MR2) и 2 место (SUBART Motorsport на Mazda MX-5) оказались недосягаемы для отечественных автомобилей. Зато свою трудовую «бронзу» коллектив «Романов Гараж» на экстравагантных «Жигулях» четвертой модели (на фото) уже никому не отдал. Именно эта «четверка» длительное время лидировала, ее вместе с коллегами посменно пилотировали братья Грязины. Но без помарок по технике не обошлось. Команда победитель и призеры на заднеприводных машинах за 24 часа проехали соответственно 417, 413 и 407 кругов.

Зато среди переднего привода весь подиум поделили именно гонщики на российских автомобилях. Первые две ступеньки наградного подиума остались за первым и вторым составами коллектива M-Technology на LADA Kalina. А третье место заняла команда LRA из Донецка на ВАЗ-2113. Экипаж лидер преодолел больше всех остальных участников – 425 кругов за 24 часа. В этом классе из 14 машин до клетчатого флага доехали только 9. Наконец, в самом быстром экипаже марафона был замечен Иван Чубаров – один из быстрых молодых пилотов тольяттинской команды LADA Sport ROSNEFT. Поздравляем с победой!

Еще раз отметим, что именно такой формат соревнований отличается не только массовостью, но и существенной сложностью поставленной перед участниками задачи: 24 часа подряд колесить по трассе и грамотно выстроить свою стратегию работы не каждому по силам.

Андрей Серёгин, фото t.me›s/RG_team_live

Старые «Жигули» из Тольятти установили мировой рекорд, который сняли на видео