Самарские нефтяники присмат­ри­ваются к челнинским грузовикам

«КАМАЗ» стал гостем конкурса профес­си­о­нального мастерства в Самарской области 12 августа 2024 года и проде­мон­стри­ровал сотруд­никам одной из крупнейших компаний нефте­га­зовой отрасли РФ несколько тяжелых автомобилей.

В частности, были показаны магистральный тягач КАМАЗ-54901, седельный тягач КАМАЗ-65221 – 53 (6х6) и передвижная пароге­не­ра­торная установка КАМАЗ-43118.

Модель 54901 с колесной формулой 4х2 относится к новейшему поколению К5 и является флагманом татар­станской компании. В данной машине исполь­зуется 13-сильный силовой агрегат мощностью немногим менее 500 лошадиных сил и крутящим моментом 2403 Нм. Производитель заявляет, что мотор способен проехать не менее полутора миллионов километров, а обслу­живать его следует по дости­жении пробега 120 километров.

В качестве транс­миссии исполь­зуется 12-ступен­чатый «робот». В целом новый «КАМАЗ» менее шумный, более эконо­мичный и вполне оправ­дывает свой статус флагмана. Над обеспе­чением комфорта водителя в кабине тоже потру­дились – есть отопитель, предпус­ковой подогре­ватель и различные элементы комфорта, присущие таким транс­портным средствам.

Что касается седельного тягача 6х6 (на фото), он полно­при­водный, мотор 400-сильный, его предна­зна­чение – транс­пор­ти­ровка полупри­цепов в составе автопоезда. Инженеры из Набережных Челнов говорят, что эта машина прекрасно подходит для эксплу­а­тации именно в сложных условиях, где нет дорог и развитой инфраструктуры.

А специ­а­ли­зи­ро­ванная передвижная пароге­не­ра­торная установка (ППУ) на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) предна­значена для удаления гидро­па­ра­фи­новых отложений в трубо­про­водах. Она умеет генери­ровать пар низкого и высокого давления и является специ­а­ли­зи­ро­ванным инвен­тарем нефтя­ников и работ­ников комму­нального хозяйства.

Андрей Серегин, фото vk.com/kamaz_officialgroup

Поделиться: