Удачно сложился Чемпионат ПФО по ралли-рейдам для спортс­менов из Тольятти

Соревнования прошли 3 и 4 августа 2024 в Радищевском районе Ульяновской области вместе с этапом местной внедо­рожной серии «Холмы России» и гонкой Кубка России.

Штурмовать новую для себя дисци­плину – внедо­рожное ралли – отпра­вились Александр Смоловщиков и Дмитрий Гостев на багги Sinister SXS, постро­енном в Самарской области. Пилот и штурман, мягко говоря, не новички в автоспорте – оба выступали в трофи-рейдах, умеют обращаться с гоночной техникой, а пилот еще и плотно увлекается хоккеем. Штурман же не раз стартовал в кольцевых автогонках и в картинге.

Автомобиль тоже успел себя показать в настоящих гонках. Это, по сути, тот же XX_Buggy, который корре­спондент «СитиТрафика» в марте текущего года гонял целый день по льду озера под Самарой. В нем атмосферный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 175 лошадиных сил. В качестве транс­миссии – 5‑ступенчатая механи­ческая КПП с дисковым самобло­ки­ру­ю­щимся диффе­рен­циалом, который тоже разра­ботали и успешно уже много лет произ­водят в Тольятти.

Дистанцию двухдневных сорев­но­ваний в этот раз составил субботний первый спецу­часток (почти 54 км) и тройное прохож­дение круга примерно 84-километ­рового СУ в воскре­сенье в качестве СУ2, СУ3 и СУ4. Итого участники проехали чуть более 340 км, из которых свыше 300 километров составили скоростные участки (СУ) гонки.

Трасса ралли-рейдов именно в Радищевском районе отличается по-насто­ящему быстрыми грунтовыми дорожками, которые органи­заторы гонки разбавили лесными закру­ченными участками с оврагами и бродами в обрам­лении живописных сельско­хо­зяй­ственных полей с подсол­нухами, пшеницей и другими культурами.

Экипаж Смоловщиков-Гостев уже на первом СУ заявил о себе, показав второе время класса «Рейд Спорт», несмотря на насквозь промокшие от дождя и брода комби­незоны, ведь багги не имеет никакого остек­ления, парни ехали, собирая всю воду и чернозем, что только могли попасть внутрь каркаса (см. фото). Еще прихо­дилось перма­нентно протирать очки, поскольку обзор дороги на высокой скорости – факторов опреде­ляющий не только результат, но и безопас­ность экипажа.

На СУ2 парни схлопотали аж 7 минут штрафа, прокатив одну из зон ограни­чения скорости, не особо соблюдая данное ограни­чение. Правильные выводы из наказания были сделаны сразу, поэтому остав­шиеся два спецу­частка подобных вольностей Александр и Дмитрий себе уже не позволяли. Третий СУ прокатили чисто, без нарушений. А на четвертом скоростном участке гонки они еще ускорились, улучшив собственное время сразу на 5 минут, оставаясь при этом на второй позиции за опытнейшими участ­никами Чемпионата и Кубка России Богданом Вавренюком и Артёмом Терентьевым на мощном прототипе ГАЗ-67.

Итоговое второе место в таблице резуль­татов абсолютного зачета Чемпионата Приволжского федерального округа даже немного расстроило спортс­менов – рассчи­тывали навязать борьбу за победу, но не позволили это сделать именно внешние факторы. Сначала лил дождь, затем все высохло, и прихо­дилось догонять-обгонять в пыли более медленные экипажи, а еще подпортили результат навига­ци­онные задачки, доста­точно сложные для новичков ралли-рейдов. В любом случае, дебют удался. Коллеги подходили и искренне поздравляли тольят­тинцев Александра Смоловщикова и Дмитрия Гостева с финишем в гонке. Как минимум, добыто «серебро» трудом и потом и, к тому же, парни выполнили норматив перво­раз­рязд­ников по автоспорту.

Кстати, с наградами завершил эти сорев­но­вания, но уже в зачете Кубка России и серии «Холмы России» еще один экипаж, машину которого готовили к гонке в Тольятти. Третье место в классе серийных внедо­рож­ников Т2 занял питерский пилот Мансур Еникеев со штурманом Максимом Плюхиным (команда «МБ Автоспорт»).

Андрей Серегин, фото Анвара Магдеева

Поделиться: