В России нашли способ устранить основной недостаток любого электромобиля

Летом 2024 года подраз­де­ления госкор­по­рации «Росатом» объявили об успешном завер­шении экспе­ри­мента по перера­ботке литий-ионных аккуму­ля­торов, что позволяет начать налаживать эту работу в промыш­ленных масштабах.

Комплекс научно-иссле­до­ва­тельских и опытно-конструк­торских работ (НИОКР) по извле­чению особо чистых солей цветных металлов из отрабо­танных литий-ионных аккуму­ля­торных батарей (АКБ) был завершен в мае-июне 2024 года. Ученым удалось извлечь в чистом виде соли кобальта и никеля, благодаря техно­логии гидро­ме­тал­лур­ги­ческой перера­ботки «черной массы» измель­ченных литий-ионных аккуму­ля­торов разных типов.

Суть разра­ботки труже­ников российской науки в том, что их техно­логия позволяет выделить и вернуть в произ­вод­ственный цикл крити­ческие металлы: карбонат лития, сульфата кобальта и никеля батарейного качества. При этом вторичное сырье имеет высокую степень чистоты. Успех НИОКР наших ученых – в снижении затрат на промыш­ленное произ­водство электронной техники, в частности, электро­мо­билей. А заодно в существенном повышении безопас­ности окружающей среды. Кроме того, заметно миними­зи­руется зависи­мость от добычи указанных редких металлов, которые находятся на Земле в ограни­ченном количестве.

Уже в 2030 году генерация электро­энергии посред­ством литий-ионный аккуму­ля­торов в мире, по оценке «Росатома», достигнет 3,5 тераватт-час, превысив сегодняшний уровень более чем в 3 раза. Поверить в это нетрудно, ведь по дорогам Самары, Тольятти и других городов РФ уже сейчас колесят десятки «электричек», и их количество растет. Соответственно, пока не возникло острой необхо­ди­мости в утили­зации миллионов АКБ, у нас начали пробовать выделять ценные металлы из отрабо­тавших свое литий-ионных катодных материалов. Уточняется, что путем гидро­ме­тал­лур­ги­ческой перера­ботки можно извлечь такие металлы, как кобальт, никель, литий, марганец и алюминий.

Главная проблема с повторным исполь­зо­ванием лития, кобальта и никеля в произ­водстве новых аккуму­ля­торов заклю­чается в том, что из компо­нентов аккуму­лятора трудно отделить требуемый элемент в чистом виде, а новые литиевые батареи крити­чески требо­ва­тельны к чистоте исполь­зуемых компо­нентов. Настолько, что важна разница между показа­телями 99,8% и 99,9%, где первый уже будет непри­годен, потому что примеси в батарее попросту могут кристал­ли­зо­ваться, срок службы АКБ будет сильно короче, или же вовсе произойдет короткое замыкание.

Благодарить за триумф в данном направ­лении россияне и весь остальной мир должны сотруд­ников Института «Гиредмет» имени Н. П. Сажина, который входит в Химико-техно­ло­ги­ческий кластер научный дивизион госкор­по­рации «Росатом» – АО «Наука и инновации». Кстати, в свете санкций и в целом сложной внешне­по­ли­ти­ческой ситуации, это открытие является еще одним веским аргументом для российских властей в перего­ворах с иностранными коллегами: ведь весь мир сейчас зациклен на снижении выбросов и массовом исполь­зо­вании электри­че­ского транспорта.

Андрей Серегин, фото госкор­по­рация «Росатом»

Поделиться: