Корректировка пробега авто в РФ может оказаться вне закона

Госдума и эксперты Ассоциации «Российские автомо­бильные дилеры» в июле 2024 вновь заговорили о необхо­ди­мости установить меру наказания за скручи­вание пробега автомобиля. 

У данной иници­ативы есть, как водится, несколько «подводных камней». Во-первых, чуть ли не две трети все автомо­билей в стране так или иначе имеют измененный пробег, так что проблема есть, и с ней точно стоит побороться. А во-вторых, не вполне понятно, кто будет наказан. Будет это электрик на СТО, который чуть «освежил» машину, почти отрабо­тавшую свой век, например, в такси. Или владелец авто, выста­вивший колесницу на продажу?

А как быть с тем, что тысячи автомо­билей в России эксплу­а­ти­руются людьми по 10 и более лет в полном неведении о том, как машина жила до того, как оказалась в руках последнего хозяина?

Наконец, некоторые модели машин допускают физическую замену приборной панели на анало­гичную от такого же автомобиля… с пробегом этого самого автомобиля. Вопросов тут точно больше, чем ответов.

Искать изящные решения предстоит комитету по безопас­ности россий­ского парла­мента. Там с идеями пока негусто, дескать, можно отсле­живать историю авто по электронному паспорту (ЭПТС).

Что делать с десятками тысяч авто с пробегом, которые прямо сегодня продаются в Самарской области с рук или в автоса­лонах, при этом никто сказать не может. Очевидно, решения будут предложены на перспективу — в привязку к тем китайским и отече­ственным машинам, которые прямом сейчас еще ждут у дилеров своего первого владельца. Инструментов для контроля автопарка в части вероятного изменения пробега, который колесит по стране прямо сейчас, объек­тивно нет.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: