В Поволжье празднует день рождения не самый заметный, но очень важный автозавод

Кузнице силовых агрегатов, транс­миссий и автоком­по­нентов – «Заволжскому моторному заводу» – 17 апреля 2024 года испол­нилось 66 лет.

Предприятие с момента своего основания весной 1958 года является одним из крупнейших в нашей стране произ­во­ди­телей двига­телей внутреннего сгорания. Свыше 15 миллионов моторов было собрано на произ­вод­ственной площадке, распо­ло­женной между Нижним Новгородом и Ульяновском в городе Заволжье. Хотя от Тольятти данное предприятие находится доста­точно далеко и истори­чески так сложилось, что завод в основном поставляет свою продукцию на Горьковский и Ульяновский автозаводы, не видим особых преград, чтобы рассказать о столь значимом промыш­ленном объекте чуть подробнее.

Дело в том, с историей завода накрепко связано более 100 трудовых династий, в которых от трех поколений и более, работают именно на «ЗМЗ». Появившись изначально как вспомо­га­тельная площадка ГАЗа для выпуска алюми­ни­евого литья и автозап­частей, «Заволжский моторный завод» очень скоро стал ключевым постав­щиком двига­телей для автоза­водов Нижнего Новгорода, Ульяновска и даже Москвы. 

Какой отече­ственный автомо­билист не знает наиме­но­вание ЗМЗ-409 – «сердца», которое приводит в движение внедо­рожники «Патриот» и «Хантер» и коммер­ческие машины УАЗ Пикап и УАЗ Карго? А мотор с индексом «406» более чем хорошо знаком водителям ГАЗелей, ведь именно им комплек­то­вались «Соболи» и «ГАЗели», а также все легковое семейство «Волга».

Собственно, в духе времени в 2024 году предприятие является не просто заводом, а индустри­альным парком и входит в группу «СОЛЛЕРС». Это значит, что произ­вод­ственная площадка распо­лагает свободными мощно­стями, которые может сдать в аренду, например, под выпуск автоком­по­нентов любых других брендов.

К слову, несколько месяцев назад инженеры «ЗМЗ» рапор­товали об успешной сборке с опере­жением графика новой 6‑ступенчатой механи­ческой коробки передач (см. фото). Речь идет о серийном произ­водстве тиражом до 50 тысяч КПП ежегодно. Это первый шаг на пути к тотальному техно­ло­ги­че­скому перево­ору­жению внутри «СОЛЛЕРСа» за счет займа Фонда развития промыш­лен­ности, о котором «СитиТрафик», кстати, ранее уже писал. Новинку будут устанав­ливать на машины УАЗ и Sollers.

Андрей Серегин, фото – zmz.ru

Поделиться: