Часть цехов «КАМАЗа» разво­ротили, демонтаж обору­до­вания продолжится

Сразу успокоим: это не акт ванда­лизма, а плано­мерная работа по техно­ло­ги­че­скому перево­ору­жению челнин­ского произ­во­дителя грузовиков.

В последние дни зимы 2024 года на автомо­бильный завод в Татарстане прибыла первая партия станков для произ­водства мостов. Чтобы перевести свою продукцию, а именно машины поколения К5 на ведущие мосты собственной сборки, почти все произ­водство агрегатов пришлось перестра­ивать, перемещать, обновлять. В частности, среди обору­до­вания, прибывшего в Набережные Челны, три токарных станка с ЧПУ с роботи­зи­ро­ванным комплексом для изготов­ления фланцев, их получит цех передних осей. Дожидаются установки два горизон­тально-фрезерных обраба­ты­вающих центра с ЧПУ для изготов­ления крышек подшип­ников, рычагов, кронштейнов. Их смогут задей­ствовать в работе уже в апреле 2024 года.

В ближайшие месяц-два поступит еще один токарный станок с ЧПУ, привезут и моечную машину для полуосей ведущих мостов тяжело­весной техники. В общей сложности завод получит 71, а в 2025 году запла­ни­рована поставка еще 29 станков.

При этом линию сборки передних мостов модели 6522 переме­стили на новый участок. В ближайшее время обещают начать модер­ни­зацию двух ниток конвейера. На третьей после преоб­ра­зо­ваний будут собирать мосты для К3 и К5, а на четвертой – мосты для автомо­билей тяжелого семейства поколения К5. Конвейер здесь основа­тельно перетряхнут – установят новый мотор редуктора, обновят электро­обо­ру­до­вание и движущий настил, добавят стойки под новую конструкцию готовых изделий.

По сообщению пресс-службы компании, уже освободили свыше 10 тысяч квадратных метров площади в цехе картеров и в цехе тормозов, демон­ти­ровали 11 единиц обору­до­вания, а еще 50 станков перенесли в другие цеха. Уточняется, что еще предстоит выполнить перенос и запуск 45 единиц обору­до­вания на 5 тысячах квадратных метров. Всё это делают, чтобы залить до конца 2024 года новые бетонные полы. Заодно перекра­шивают в светлые тона несущие метал­ло­кон­струкции цехов и ангаров – так в зданиях стано­вится уютнее и светлее.

«СитиТрафик» ранее уже расска­зывал, что подобные масштабные работы в направ­лении укреп­ления техно­ло­ги­че­ского сувере­нитета прямо сейчас развернуты и у другого крупного россий­ского произ­во­дителя грузо­виков – на заводе «УРАЛ» в Миассе. Планомерно работают над техно­ло­ги­ческим перево­ору­жением и на площадках АВТОВАЗа в Ижевске и Тольятти.

Андрей Серегин, фото – пресс-служба «КАМАЗ»

Поделиться: