Дороги России в 2024 году – все будет очень хорошо

Новый год наша страна встретила с обнов­ленным планом строи­тельства и рекон­струкции крупных транс­портных артерий. Его пока не опубли­ковали, но точно известно, что Самарская область в нем присутствует.

Еще в конце 2022 года «СитиТрафик» сообщал об очень амбици­озных планах на уровне федерального прави­тельства относи­тельной дорожной сети и инфра­структуры России (см. ссылку). Тогда летом был утвержден упомя­нутый выше план, а теперь его дополнили объектами в новых регионах страны. Прошло чуть более года, а многие из планов, обозна­ченных в публичной плоскости, не просто успешно реали­зованы – буквально в последние дни 2023 года их дополнили новыми объектами с конкретными сроками реали­зации до 2028 года.

Подписанный в январе 2024 года главой россий­ского кабинета министров Михаилом Мишустиным документ http://government.ru/news/50593/ , содержит 380 крупных проектов, при этом в перво­на­чальной версии их было лишь 250. Федеральные власти рассчи­тывают направить на ремонт и рекон­струкцию дорог десятки триллионов рублей, подспорьем которым должны стать внебюд­жетные средства и допол­ни­тельные вливания из регио­нальных бюджетов.

Свыше 2100 километров дорог обещают привести в норма­тивное состояние. Если ранее в этом дорожном плане на первых ролях фигури­ровала, например, трасса М‑5 «Урал» с большими отрезками и обходами городов на всем протя­жении от Москвы до Тольятти, Самары и Челябинска, то теперь больше внимания будет уделено развитию транс­портного коридора «Север – Юг». Он расширит возмож­ности для торгового оборота России с Азербайджаном, Ираном и арабскими странами. Запланировано обнов­ление трасс в центральной части России и, разумеется, в новых регионах страны.

Планируется возвести в кратчайшие сроки обходы Астрахани, Дербента, Махачкалы и Хасавюрта. Много работ запла­ни­ровано на трассах М‑7 «Волга», М‑5 «Урал», Р‑256 «Чуйский тракт», А‑360 «Лена».

Кроме очевидных гигантских проектов вроде моста через Волгу в Самарской области тоже будут вести работы. Пока сам расши­ренный план не опубли­ковали, но в нем точно будет, например, 9‑километровый участок дороги на подъезде к Самаре со стороны Ульяновска, который должны сдать в эксплу­а­тацию не позднее 2027 года.

Есть надежда, что не обошли стороной и виадук-долго­строй, ослож­няющий жизнь водителям уже несколько лет подряд в районе села Александровка, что между Сызранью и Тольятти, рядом с Жигулевском.

Андрей Серегин, фото автора

Поделиться: